Els sensors de pressió Fiat T-jet 500 Abarth van augmentar la pressió fins a 2 bar de pressió turbo

Sensor de pressió augmentada fins a 4 bar absoluts i es pot utilitzar en qualsevol unitat de control que accepti un senyal d'entrada de 0-5 volts, especialment en motors turbodièsel però també en turbos de gasolina quan es vol evitar el lluminós d'avaria del motor i alhora augmentar la pressió del turbo. Connexió de 3 CABLES

Sensor de pressió turbo tipus Mercedes amb rang de treball de 3 fils de 4 bar absoluts.

El sensor de pressió lineal de fins a 100 bar amb sortida de senyal de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, olis, aire, òxid nitrós i altres líquids. Font d'alimentació de 5 volts

Aquest filtre permet filtrar els vapors d’oli i gasolina juntament amb tota la brutícia relacionada amb l’evaporació de l’oli del motor per preservar els sensors elèctrics com els sensors de pressió dels nostres indicadors.

Sensor de pressió amb un rang de treball del turbo -1 bar fins a 3 bar. connector de tipus GM

Sensor de pressió ProtoXide que es pot instal·lar a Lancia Delta 2000 8-16v 4WD en lloc del sensor Aps original Marelli 02/02, codi Lancia 77581420 permet mesurar la pressió del turbo fins a un màxim de

Sensor de pressió turbo amb rang de treball des de fins a 3 turbo bar i 4 bar absoluts per a motors TFSI TSI i en qualsevol cas del grup Volkswagen Audi.

Sensor de pressió de fins a 5,5 bar que es pot utilitzar per mesurar la pressió de la benzina, l’oli, la pressió de l’aire i altres líquids amb una sortida lineal de 0-5 volts. Alimentació 5 volts

Sensor de pressió lineal 0-33 bar amb sortida de 0-5 volts que es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, oli, aire i altres líquids.

Mapa o comunament anomenats APS, es tracta d'un sensor de pressió absoluta fins a 2 bar.

El sensor de pressió lineal de fins a 100 bar amb sortida de senyal de 0-5 volts es pot utilitzar per mesurar la pressió de gasolina, olis, aire, òxid nitrós i altres líquids. Alimentació de 12 a 30 volts.