Volant moteur en acier allégé pour Audi S3 et TT 210 225 cv Le poids (couronne comprise) de notre volant moteur allégé est d'un peu moins de 9 kg.
Le volant moteur nécessite l'insertion de la couronne d'origine et un équilibrage relatif, qui sont, si nécessaire, des coûts supplémentaires.
Produit de compétition, Protoxide n'assume aucune responsabilité pour les vibrations pouvant survenir lors du fonctionnement normal du moteur, dues à la suppression du volant bimasse d'origine, car nos produits ne sont indiqués que pour les véhicules de compétition où les seules prérogatives sont les plus grandes performances au détriment de tout le reste, bruit, confort et durée, surtout lorsque l'application implique l'utilisation de matériel en cuivre, il est suggéré d'acheter nos applications complètes avec kit d'embrayage et volant d'inertie monomasse ProtoXide car un disque spécial est inséré qui élimine la plupart des vibrations.
ProtoXide fabrique ce volant moteur pour remplacer la double masse d'origine pour une utilisation en compétition. Cela pourrait sûrement provoquer des vibrations internes et une éventuelle défaillance du disque d'origine de manière précoce. Pour cette raison, il suggère d'acheter notre solution d'embrayage renforcée dédiée complète, car elle a un disque d'embrayage plus robuste que celui du kit d'origine.
ProtoXide n'assume aucune responsabilité du fait d'un choix non conforme de l'application pour votre véhicule, même s'il est toujours possible de le remplacer par le bon type sans frais supplémentaires, et dans tous les cas pour chaque commande reçue, il sera de la responsabilité de un de nos techniciens à vous contacter pour vérifier avec vous le modèle correct pour votre application, pour cette raison nous vous demandons toujours de préciser votre véhicule en nous envoyant une copie de votre livret.
Volant moteur ultra léger en acier monomasse à remplacer à l'identique par celui de série, complet de couronne pour capteur de régime pour Renault Clio 3000 V6 Maxi pour embrayage standard qui peut être installé sur les versions d'origine phase 1 et phase 2.
Kit avec volant moteur en acier monomasse composé d'un kit d'embrayage renforcé avec disque de garniture amorti spécifique pour moteurs Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Volant moteur monomasse en aluminium Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta avec moteurs essence 1400 T-Jet allégés qui peuvent être utilisés à la place du volant moteur bimasse d'origine.
Volant moteur léger Opel Vauxhall Adam 1400 turbo en acier mono masse Plug and Play avec le volant moteur d'origine. Compatible avec toutes les versions d'embrayage et de volant moteur pour moteur turbo Opel 1400 16v.
Volant moteur ultra léger monomasse en aluminium Renault Clio 3000 V6 phase 1 -2 à remplacer à l'identique par celui de série, complet de couronne pour capteur de phase et couronne pour moteur de ralenti.
Volant moteur en acier allégé Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 compatible avec le capteur de régime d'origine, il suffit de le remplacer par le volant moteur en fonte d'origine sans aucune autre modification.
Volant moteur en aluminium super léger pour moteurs Fiat Panda 1400 16v 100 CV et moteurs similaires Grande Punto 1400 95 et Alfaromeo Mito 1400 16v moteur atmosphérique non turbo
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Volant moteur acier allégé Audi S3 et TT 1800 20v Turbo 210 225 cv
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