Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος για Audi S3 και TT 210 225 hp Το βάρος (συμπεριλαμβανομένης της κορώνας) του ελαφρωμένου σφονδύλου μας είναι λίγο λιγότερο από 9 κιλά.
Ο σφόνδυλος απαιτεί την εισαγωγή της αρχικής στεφάνης και τη σχετική ζυγοστάθμιση, που είναι, εάν απαιτείται, πρόσθετο κόστος.
Ανταγωνιστικό προϊόν, το Protoxide δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για τυχόν κραδασμούς που μπορεί να προκύψουν κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, λόγω της αφαίρεσης του αρχικού σφονδύλου διπλής μάζας, καθώς τα προϊόντα μας ενδείκνυνται μόνο για αγωνιστικά οχήματα όπου τα μόνα προνόμια είναι οι μεγαλύτερες εις βάρος επιδόσεις από οτιδήποτε άλλο, θόρυβο, άνεση και διάρκεια, ειδικά όταν η εφαρμογή περιλαμβάνει τη χρήση χάλκινου υλικού, προτείνεται η αγορά των εφαρμογών μας με κιτ συμπλέκτη και σφόνδυλο μονής μάζας ProtoXide γιατί έχει τοποθετηθεί ένας ειδικός δίσκος που αφαιρεί τους περισσότερους κραδασμούς.
Η ProtoXide κατασκευάζει αυτόν τον σφόνδυλο για να αντικαταστήσει την αρχική διπλή μάζα για χρήση στον ανταγωνισμό. Αυτό θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει εσωτερικούς κραδασμούς και ενδεχόμενη αστοχία του αρχικού δίσκου από νωρίς. Για το λόγο αυτό προτείνει να αγοράσετε την πλήρη αποκλειστική λύση ενισχυμένου συμπλέκτη μας, επειδή έχει πιο στιβαρή πλάκα συμπλέκτη από αυτή του αρχικού κιτ.
Η ProtoXide δεν φέρει καμία ευθύνη λόγω μη συμμορφούμενης επιλογής της εφαρμογής για το όχημά σας, ακόμη και αν είναι πάντα δυνατή η αντικατάστασή της με τον σωστό τύπο χωρίς περαιτέρω κόστος, και σε κάθε περίπτωση για κάθε παραγγελία που λαμβάνεται, θα είναι ευθύνη της ένας από τους τεχνικούς μας για να επικοινωνήσει μαζί σας για να επαληθεύσει μαζί σας το σωστό μοντέλο για την αίτησή σας, για το λόγο αυτό σας ζητάμε πάντα να προσδιορίζετε το όχημά σας στέλνοντάς μας ένα αντίγραφο του βιβλιαρίου σας.
Χαλύβδινο σφόνδυλο Renault 5 GT 1400 Turbo με δακτύλιο για αισθητήρες 60-2 σ.α.λ. κατασκευασμένο από μασίφ. Χρήσιμο για όσους μετατρέπονται σε ηλεκτρονικό ψεκασμό και η μονάδα ελέγχου χρειάζεται να χρησιμοποιήσει φωνητικό τροχό 60-2 .
Ελαφρύς σφόνδυλος αλουμινίου Renault Clio 1800 - 2000 Williams αντικαθιστώμενος ομοίως με τον αρχικό σφόνδυλο αλλά με μικρότερο βάρος και κατασκευασμένος από αλουμίνιο και χαλύβδινη πλάκα για τον αρχικό ή ενισχυμένο συμπλέκτη.
Αλουμινένιο σφόνδυλο μονής μάζας Fiat 500 Abarth, Grande Punto Alfa Romeo Mito, Giulietta με ελαφρύτερους κινητήρες βενζίνης 1400 T-Jet που μπορούν να χρησιμοποιηθούν αντί για τον αρχικό σφόνδυλο διπλής μάζας.
Κιτ με σφόνδυλο από χάλυβα μονής μάζας κατασκευασμένο με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη με ειδικό δίσκο επένδυσης για κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Εξαιρετικά ελαφρύς σφόνδυλος μονής μάζας από χάλυβα που θα αντικατασταθεί όπως-για-όπως με τον τυπικό, με κορώνα για αισθητήρα στροφών για Renault Clio 3000 V6 Maxi για στάνταρ συμπλέκτη που μπορεί να εγκατασταθεί στις γνήσιες εκδόσεις φάσης 1 και φάσης 2.
Ελαφρύτερος ατσάλινος σφόνδυλος για κινητήρες Fiat Fire Panda Punto, Fiat 600 Sporting, Fiat Grande Punto 1200 και παρόμοιους κινητήρες Fiat Grande Punto 1400 95 και Alfa Romeo Mito 1400 16v χωρίς turbo που έχουν διατηρήσει το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων 1200 ή 1400.
Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος Renault Clio 2000 16v Phase 1-2-3 συμβατός με τον αρχικό αισθητήρα στροφών, είναι απαραίτητο μόνο να αντικατασταθεί με τον αρχικό σφόνδυλο από χυτοσίδηρο χωρίς καμία άλλη τροποποίηση.
Ελαφρύ βολάν από χάλυβα Renault 5 GT 1400 Turbo αντικαθιστώμενο ίσο με τον αρχικό σφόνδυλο αλλά με μικρότερο βάρος και κατασκευασμένο με μεγαλύτερη αντοχή από χάλυβα και όχι από χυτοσίδηρο όπως το αρχικό σφόνδυλο.
Ελαφρύς ατσάλινος σφόνδυλος ήδη με κορώνα κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με κινητήρες Multiair και τις πιο πρόσφατες εκδόσεις. Κατάλληλο για εγκατάσταση σε Alfa Mito T-jet 500 Abarth Alfa Romeo Giulietta, συμβατό με όλες τις εκδόσεις που χρησιμοποιούν τον κινητήρα 1400 16v Turbo.
Ελαφριά χαλύβδινη σφόνδυλος Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v πλήρης με κορώνα για τον αρχικό αισθητήρα στροφών. Συμβατό με οποιαδήποτε έκδοση συμπλέκτη και σφόνδυλου για παρόμοιους κινητήρες.
Εξαιρετικά ελαφρύς σφόνδυλος αλουμινίου μονής μάζας Renault Clio 3000 V6 φάσης 1 -2 για αντικατάσταση ομοίως με τον τυπικό, με κορώνα για αισθητήρα φάσης και κορώνα για μοτέρ ρελαντί.
Μόνο Online!
Ελαφρώς ατσάλι κινητήρας σφόνδυλος Audi S3 και TT 1800 20v Turbo 210 225 hp
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies