Ελαφρώς ατσάλινος σφόνδυλος για Audi S3 και TT 210 225 hp Το βάρος (συμπεριλαμβανομένης της κορώνας) του ελαφρωμένου σφονδύλου μας είναι λίγο λιγότερο από 9 κιλά.
Ο σφόνδυλος απαιτεί την εισαγωγή της αρχικής στεφάνης και τη σχετική ζυγοστάθμιση, που είναι, εάν απαιτείται, πρόσθετο κόστος.
Ανταγωνιστικό προϊόν, το Protoxide δεν αναλαμβάνει καμία ευθύνη για τυχόν κραδασμούς που μπορεί να προκύψουν κατά την κανονική λειτουργία του κινητήρα, λόγω της αφαίρεσης του αρχικού σφονδύλου διπλής μάζας, καθώς τα προϊόντα μας ενδείκνυνται μόνο για αγωνιστικά οχήματα όπου τα μόνα προνόμια είναι οι μεγαλύτερες εις βάρος επιδόσεις από οτιδήποτε άλλο, θόρυβο, άνεση και διάρκεια, ειδικά όταν η εφαρμογή περιλαμβάνει τη χρήση χάλκινου υλικού, προτείνεται η αγορά των εφαρμογών μας με κιτ συμπλέκτη και σφόνδυλο μονής μάζας ProtoXide γιατί έχει τοποθετηθεί ένας ειδικός δίσκος που αφαιρεί τους περισσότερους κραδασμούς.
Η ProtoXide κατασκευάζει αυτόν τον σφόνδυλο για να αντικαταστήσει την αρχική διπλή μάζα για χρήση στον ανταγωνισμό. Αυτό θα μπορούσε σίγουρα να προκαλέσει εσωτερικούς κραδασμούς και ενδεχόμενη αστοχία του αρχικού δίσκου από νωρίς. Για το λόγο αυτό προτείνει να αγοράσετε την πλήρη αποκλειστική λύση ενισχυμένου συμπλέκτη μας, επειδή έχει πιο στιβαρή πλάκα συμπλέκτη από αυτή του αρχικού κιτ.
Η ProtoXide δεν φέρει καμία ευθύνη λόγω μη συμμορφούμενης επιλογής της εφαρμογής για το όχημά σας, ακόμη και αν είναι πάντα δυνατή η αντικατάστασή της με τον σωστό τύπο χωρίς περαιτέρω κόστος, και σε κάθε περίπτωση για κάθε παραγγελία που λαμβάνεται, θα είναι ευθύνη της ένας από τους τεχνικούς μας για να επικοινωνήσει μαζί σας για να επαληθεύσει μαζί σας το σωστό μοντέλο για την αίτησή σας, για το λόγο αυτό σας ζητάμε πάντα να προσδιορίζετε το όχημά σας στέλνοντάς μας ένα αντίγραφο του βιβλιαρίου σας.
Ανοιχτό ατσάλινο σφόνδυλο ήδη με κορώνα μοτέρ εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με κινητήρες Multiair και άλλες εκδόσεις. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΑΥΤΟΣ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΓΙΑ ΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ ΟΠΩΣ Ο ΔΙΘΕΣΙΟΣ ΚΑΙ ΑΝΤΑΓΩΝΙΣΤΙΚΟΣ ΔΕΝ ΜΠΟΡΕΙ ΝΑ ΕΓΚΑΤΑΣΤΑΘΕΙ ΣΕ ΑΛΛΟΥΣ ΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ.
Σφόνδυλος Renault Clio 1800 - 2000 Williams από ελαφρύ ατσάλι, αντικαταστάσιμος όπως με τον αρχικό σφόνδυλο αλλά με μικρότερο βάρος και κατασκευασμένος με μεγαλύτερη αντοχή από χάλυβα και όχι από χυτοσίδηρο όπως ο αρχικός σφόνδυλος.
Σφονδύλου αλουμινίου που πρόκειται να αντικατασταθεί με εκείνη της σειράς, κατάλληλος για ενιαία-πλάκα συμπλέκτη. Βάρος. 2.210 ORIG. 4.900 Απαιτεί την εισαγωγή του στέμματος της σειράς και της εξισορρόπησης.
Πλήρης ελαφρύς σφόνδυλος από χάλυβα με τοποθετημένη κορώνα κινητήρα εκκίνησης. Συνδέστε και παίξτε με το πρωτότυπο. Δεν είναι συμβατό με άλλες εκδόσεις κινητήρα. ΠΑΡΑΚΑΛΩ ΣΗΜΕΙΩΣΤΕ ΑΥΤΟΣ ΤΟ ΣΦΟΝΑΝΤΡΟ ΕΙΝΑΙ ΑΦΙΕΡΩΜΕΝΟ ΜΟΝΟ ΣΤΟΥΣ ΓΝΗΣΙΟΥΣ ΠΟΛΥΣΥΜΠΛΕΚΤΕΣ
Κιτ με σφόνδυλο από χάλυβα μονής μάζας κατασκευασμένο με κιτ ενισχυμένου συμπλέκτη με ειδικό δίσκο επένδυσης για κινητήρες Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.
Χαλύβδινο σφόνδυλο Renault 5 GT 1400 Turbo με δακτύλιο για αισθητήρες 60-2 σ.α.λ. κατασκευασμένο από μασίφ. Χρήσιμο για όσους μετατρέπονται σε ηλεκτρονικό ψεκασμό και η μονάδα ελέγχου χρειάζεται να χρησιμοποιήσει φωνητικό τροχό 60-2 .
Εξαιρετικά ελαφρύς σφόνδυλος αλουμινίου μονής μάζας Renault Clio 3000 V6 φάσης 1 -2 για αντικατάσταση ομοίως με τον τυπικό, με κορώνα για αισθητήρα φάσης και κορώνα για μοτέρ ρελαντί.
Σφόνδυλος από ελαφρύ ατσάλι για Fiat Panda Punto Fiat 600 , Fiat GrandePunto 1200 και παρόμοιους κινητήρες Grandepunto 1400 95 και Alfaromeo Mito 1400 16v χωρίς turbo κινητήρες που έχουν τοποθετήσει τον turbo κινητήρα του 500 Abarth. Αυτή η εφαρμογή πρέπει να αγοραστεί από όσους έχουν εγκαταστήσει έναν κινητήρα turbo στο όχημά τους που είχε την αναρροφητική 1200 Fire και έχουν διατηρήσει το αρχικό κιβώτιο ταχυτήτων 1100 ή 1200.
Μόνο Online!
Ελαφρώς ατσάλι κινητήρας σφόνδυλος Audi S3 και TT 1800 20v Turbo 210 225 hp
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies