Lekkie stalowe koło zamachowe do Audi S3 i TT 210 225 KM Waga (łącznie z koroną) naszego lżejszego koła zamachowego to niecałe 9 kg.
Koło zamachowe wymaga założenia oryginalnej korony i odpowiedniego wyważenia, co w razie potrzeby wiąże się z dodatkowymi kosztami.
Produkt konkurencyjny, Protoxide nie ponosi odpowiedzialności za jakiekolwiek wibracje, które mogą powstać podczas normalnej pracy silnika, w związku z usunięciem oryginalnego dwumasowego koła zamachowego, ponieważ nasze produkty są przeznaczone tylko do pojazdów wyścigowych, gdzie jedynymi prerogatywami są jak największe osiągi kosztem od wszystkiego innego, hałasu, komfortu i trwałości, zwłaszcza gdy aplikacja wymaga użycia materiału miedzianego, sugerujemy zakup naszych aplikacji w komplecie z zestawem sprzęgła i jednomasowym kołem zamachowym ProtoXide, ponieważ włożona jest specjalna tarcza, która pochłania większość wibracji.
ProtoXide produkuje to koło zamachowe w celu zastąpienia oryginalnej podwójnej masy do użytku w zawodach. Mogłoby to z pewnością spowodować wczesne wibracje i ewentualną awarię oryginalnego dysku. Z tego powodu sugeruje zakup naszego kompletnego, dedykowanego rozwiązania ze wzmocnionym sprzęgłem, ponieważ ma ono mocniejszą tarczę sprzęgła niż ta w oryginalnym zestawie.
ProtoXide nie ponosi odpowiedzialności za niezgodny wybór aplikacji do Twojego samochodu, nawet jeśli zawsze istnieje możliwość wymiany jej na właściwy typ bez dodatkowych kosztów, a w każdym przypadku za każde otrzymane zamówienie będzie to odpowiedzialność jednego z naszych techników, aby skontaktował się z Państwem w celu zweryfikowania właściwego modelu dla Państwa zastosowania, dlatego zawsze prosimy o określenie pojazdu poprzez przesłanie nam kopii książeczki.
Lekkie stalowe koło zamachowe Renault Clio 2 1400 - 1600 8 - 16v z koronką czujnika prędkości obrotowej jako oryginalne, wymienne podobnie jak oryginalne koło zamachowe, ale o mniejszej wadze i wykonane z większą wytrzymałością ze stali, a nie z żeliwa jak oryginalne koło zamachowe.
Odchudzone stalowe koło zamachowe już z koroną rozrusznika. Podłącz i korzystaj z oryginału. Niekompatybilne z silnikami Multiair i innymi wersjami. UWAGA! TO KOŁO ZAMACHOWE JEST DEDYKOWANE TYLKO DO SPRZĘGIEŁ, TAKICH JAK TWO-SEAT I COMPETITION. NIE MOŻNA GO ZAMONTOWAĆ W INNYCH SPRZĘGŁACH.
Ultralekkie jednomasowe stalowe koło zamachowe do wymiany jak na standardowe, w komplecie z koroną czujnika obrotów do Renault Clio 3000 V6 Maxi dla standardowego sprzęgła, które można zamontować w oryginalnych wersjach fazy 1 i fazy 2.
Renault 5 GT Turbo lekkie aluminiowe koło zamachowe wymienne równomiernie plug and play z oryginalnym kołem zamachowym bez żadnych innych modyfikacji w celu zainstalowania koła zamachowego.
Zestaw z jednomasowym stalowym kołem zamachowym wykonanym ze wzmocnionego zestawu sprzęgła ze specjalną amortyzowaną tarczą okładzinową do silników Fiat Alfa Lancia 1300 MultiJet Turbodiesel.