Volante em aço leve Renault 5 GT 1400 Turbo substituível igual a igual ao volante original mas com menor peso e feito com maior resistência em aço e não em ferro fundido como o volante original.

Renault 5 GT 1400 Turbo Volante de aço aligeirado com anel para sensores 60-2 rpm usinado em sólido. Útil para quem converte para injeção eletrônica e a central precisa usar roda fônica 60-2 .

Kit de eliminação do distribuidor Renault 5 e suporte para instalação do sensor de fase.

Módulo para restaurar o funcionamento do relé tacométrico no Renault 5 e outros carros ao utilizar unidades de controle de ignição capacitivas como MSD, Mallory, Accel, Crane etc. e que desconectam a bomba de combustível após alguns segundos.

Tubo de óleo Renault 5 GT Turbo para instalação do turboalimentador Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para motores Renault 1600 ALPINE. Tipo de junta com anéis de suporte.

Flauta de alumínio Renault 5 GT Turbo feita para ser fixada em nosso coletor de admissão para motores de injeção, mas também é possível utilizá-la em outros coletores de admissão fazendo os suportes.

Parafusos de cabeça em aço reforçado de alta resistência. Os pinos podem ser perfeitamente substituídos pelos originais sem qualquer modificação. Específico para Renault 5 ALPINE

Kit para converter de carburador a electrónica do motor de injeção de combustível do Renault 5 GT Turbo. O melhor kit no mercado no mundo!

Junta metálica original do turboalimentador Renault 5 GT na lateral do silenciador, reforçada em aço inoxidável.

Suporte que permite a instalação do radiador de óleo externo, com orifícios para sensores de pressão e temperatura do óleo.

Terminal de escape esportivo com saída de 76 mm para Renault 5 GT Turbo com bordas em aço inoxidável e tubo superdimensionado de 60 mm