colectores de escape para motores como Fiat original kit Abarth SS

Regulador de pressão de combustível, ajustável e inserível diretamente na flauta original sem qualquer modificação que permite ajustar a pressão de combustível de 0,5 a 4,8 bar estática mais sobrealimentação. Ele é instalado simplesmente removendo o clipe rápido e colocando este regulador sem mais nada para instalar.

Adaptador de alumínio para facilitar o uso do regulador de pressão de combustível externo, para ser incluído na flauta originais

Esta unidade permite-lhe transformar um carro em um turbo carburador ou injeção aspirado ou para tomar o lugar de sua unidade original para uma gestão completa do motor aspirado ou turbo e seu painel.

Cabos de vela de ignição de alta condutividade aprimorados para Lancia Delta 2.000 16v Turbo red que podem ser instalados em todos os tipos de Lancia Delta com motor 2000 16v integral com distribuidor, kit completo de 5 fios incluindo cabo de bobina. Pode ser instalado em todos os motores 16v 2000 e versões que utilizam este motor com distribuidor, exceto a versão Evo que utiliza cabos...

Este plug unidade e jogue para 1997-1999 Subaru permite que ele seja substituído originais \ 's, já que tem o método usual de ataque.

Ignição eletrônica capacitiva aprimorada completa com Super Coil para motores com bobina de ignição simples.

Downpipe de grandes dimensões em aço inoxidável para instalação de turbocompressores Garrett GT28 e GTX28 para conexão na posição padrão, com diâmetro aumentado de 60mm ou 70mm e com bucha soldada para inserção da sonda lambda original.

Ventilação do painel de instrumentos do Fiat Panda moldada para se adaptar aos medidores retangulares Protoxide e redondos de 52 mm, permitindo que o medidor fique voltado para o motorista, mantendo a ventilação do ar. Visual fantástico.

Tubo de descarga BMW Z4 2.000 197 cv G4Z b48b20b aumentado NÃO CATALIZADO Aço inoxidável 76 mm Sem aço inoxidável sem catalisador com fixação de flange do turbocompressor vband original, com versão em aço inoxidável relativamente flexível perfeitamente intercambiável com o catalisador original.

Coroa do volante Coroa do volante do motor Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v para motor de partida em aço tratado

Pistões Suzuki Swift 1300 16v de alta compressão G13B motor naturalmente aspirado