conjunto completo de quatro injetores de alta impedância

Conector macho para termopar K projetado para evitar alterações na leitura do sinal.

Presos tração alta para os motores de Suzuki Hayabusa em 1300

Mangueira de distribuição de óleo para todos os motores Audi, Volkswagen, Seat com motor turbo 1.800 20v, permite a instalação de qualquer turbocompressor Garrett em rolamentos duplos GT e GTX de qualquer geração, incluindo restritor de óleo específico com mangueira trançada de metal.

Junta de cabeçote reforçada com anéis separados para suporte Suzuki Vitare 1600 8v.

Intercambiável com o original.

Rolamentos Turbo para Renault Twingo, Clio Tce megane 1.2 e 1.4, com wastegate reforçado e restritor de óleo especificamente incluída no preço.

Pistões forjados para Smart 82 e 101Cv

Kit voando alumínio ultraleve com embreagem reforçado instalado em SJ 1000 1300 8v e 16v.

Turbocompressor sobredimensionado sobre rolamentos duplos que pode ser instalado em motores Abarth, que pode ser montado sem qualquer interflange no coletor de escape original com válvula de descarga reforçada já incluída. Pronto para instalar, refrigerado a óleo e água. Compatível com todos os carros que instalam o motor habitual, como Alfa Mito Giulietta e todos os motores Multiair.

Junta do coletor de escape trimetálico reforçada para todos os motores Alfa, Fiat, Lancia 1.800-2.000 e JTD e Multi Jet 1.900 16V.

Cabos de velas de ignição Protóxido vermelhos superdimensionados do Fiat Punto GT específicos para condutividade muito alta com a maior espessura de 8,8 mm para a melhor condutividade da corrente de alta tensão para as velas de ignição.