Kit Volante de alumínio, embreagem de cobre, placa de pressão Suzuki SJ413 8-16v

Volante e específico kit de embreagem para 120hp e 130hp GrandePunto.

Volante de aço leve Renault Clio 1800 - 2000 Williams com embreagem reforçada em cobre com sino de placa de pressão usinado em maciço, com roda de tom original 40-2-2 para leitura com sensor para unidade de controle original e unidades de controle de corrida.

Kit com volante monomassa SACHS Performances constituídas por volante monomassa em aço, placa de pressão reforçada e embreagem com disco de cobre de 4 placas

Kit de volante monomassa em aço com embreagem reforçada Mini Cooper F56 com forro

Volante de aço completo com embreagem de placa única em cobre

Kit de volante de aço monomassa, embreagem reforçada Alfa Romeo Giulietta 1750 Tbi com disco ferodo especial e placa de pressão reforçada especial completa com parafusos dedicados. Escolha as duas versões com base no torque a ser sustentado e, consequentemente, a força a ser aplicada no pedal da embreagem também mudará um pouco dependendo da versão adquirida.

Kit com volante em aço especial monomassa projetado para alojar um disco específico com robustas molas de encosto e embreagem com 5 placas de cobre. Às vezes, também instalado em algumas versões do Fiat 188B2000. Recomendado em motores preparados para o limite de 300 CV.

Kit de volante leve de aço com kit de embreagem reforçado para Lancia Delta 2000 16v, com disco de cobre de 6 placas e platô de embreagem reforçado. Perfeitamente compatível com o Fiat Coupe 2000 16v Turbo.

Kit volante monomassa com embreagem reforçada Citroen C6, Peugeot 206 1.6 Hdi 110cv com embreagem reforçada e volante feito para acomodar um disco específico com molas de impulso.

Kit com volante monomassa de corrida PROTOXIDE completo com placa de pressão Performance reforçada e disco de embreagem ProtoXide. Para Volkswagen Golf 8 e todos os motores similares, como Audi TT com versão de motor a partir de 210 -220-230 e 245 cv.

Kit volante leve de aço monomassa com embreagem reforçada para substituição igual ao padrão, com coroa para sensor de rotação para Renault Clio 3000 V6 Maxi com embreagem reforçada com sistema de recuperação de desgaste usual igual à embreagem original de série. Design exclusivo de Protóxido que não pode ser encontrado neste tipo de embreagem. Kit de embreagem com volante monomassa que pode ser instalado em ambas as versões do Renault Clio V6 na fase 1 e na fase 2.