Tubo de escape de saída sfiammata de 102 milímetros todo o aço inoxidável.

Tubo de escape em aço inoxidável que permite a instalação de qualquer turboalimentador Mitsubishi TD04HL com flange de tubo de escape cônico e flexível de 4 furos como padrão Fiat UNO - Punto Gt.

Pinos de tração reforçados Lancia Delta 2000 8v 10mm de altura que garantem o correto fechamento da cabeça do cilindro em motores com rosca e diâmetro padrão usuais.

Junta da cabeça com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeças aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que normalmente são transformadas em turbos

Coletor de escape Lancia Delta Turbo 2000 16v em aço inoxidável de alto desempenho com dutos de grandes dimensões. Também compatível com Fiat Coupe Turbo 2.0 16v versão curta projetada para favorecer a resposta em baixas rotações.

Bielas ProtoXide reforçadas para Fiat incluído Conjunto de 4 peças.

Riforzato Clutch Kit é composto de forro de freio a disco com placa de pressão reforçada.

Kit volante em aço iat Uno Turbo - Punto GT com embreagem reforçada ProtoXide e placa de pressão com disco de freio capaz de suportar 300cv com excelente dirigibilidade e durabilidade inigualável, dada a utilização do disco de freio progressivo. A única solução ProtoXide no mercado que permite apoiar esta potência com um excelente comportamento em estrada.

Reforço em chapa de aço bloco inferior do motor para Lancia Delta e Fiat Coupe 16v 2000

Flange de escape para silenciador Fiat Uno Turbo Punto GT que faz parte do tubo de descarga

Árvores de comando de aço, com perfil e elevação modificada para motores Lancia Delta 2000 8v e similares completos com instruções de montagem e respectivo diagrama de distribuição. Estas árvores de cames em aço combinadas com as nossas polias ajustáveis permitem um aumento no desempenho do motor.

Mangueira da bomba de água Fiat Punto Gt Uno Turbo inteiramente feita de aço inoxidável incluindo o flange para nunca mais ter uma mangueira quebrada.