Corrida gancho de reboque especificamente para todas as versões do Fiat 500

Válvula de descarga externa Tial Sport Compact Competition com diâmetro de 44 mm e suporte redondo para MVR em banda V

Turboalimentador GTO 23 sobre rolamentos duplos específico para Renault 5 GT Turbo. Plug and play com turbocompressor original! Garante tração máxima em rpm médias-baixas e potência máxima de até 200cv.

Ar para o intercooler na frente adaptável para Fiat Punto GT.

Junta de cabeçote tipo "Cooper" com anel bipartido, específica para motores volumétricos ou turboalimentados Mini Cooper R53.

Regulador de pressão de combustível para motores naturalmente aspirados transformado em turbo injeção com carburador de diafragma único para aumentar a pressão de combustível com uma relação de 1:1 ao adicionar um Turbo turbocompressor COM ENCAIXE INESQUECÍVEL que se encaixa diretamente na válvula de flauta original.

Flauta injetora maior Lancia Delta 2000 16v turbo e Fiat Coupe 2000 16v em alumínio completa com acessórios aeronáuticos.

Aço inoxidável Flauta projetado para ser fixado no coletor de admissão para o motor de injeção.

Kits de ar Air-to-front especificamente para Fiat Punto GT.

Tampa do filtro de óleo para ser aparafusada no lugar do filtro de óleo, o que permite fechar as passagens do filtro de óleo e, em seguida, ser posicionada em uma posição diferente nos motores Fiat Fire

Ignição eletrônica capacitiva Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v completa com Super Coil específica de fácil instalação.

Luva de aço inoxidável especificamente para Fiat Punto Gt (em cima).