Cabos de vela de ignição do motor Fiat 1400 16v Turbo 500 Abarth vermelhos de alta condutividade 8,8 mm vermelhos de alta condutividade em silicone puro comprimento 80 cm para serem crimpados apenas no terminal da bobina. Cabos de vela úteis para fazer de forma fácil e independente seus próprios cabos de vela com o comprimento que você preferir ao usar motores Fiat 500 Abarth instalados em...

Este tubo é dedicada à passagem de óleo permite instalar o turbocompressor IHI originais.

Kit completo com coletor de escape em aço inoxidável com respectivo downpipe e tubo de água modificado para poder instalar tudo de forma artesanal nos motores Fiat 500 Abarth 1400, pré-carregados e feitos com conexão turbo central.

Uma ferramenta que permite que você monitore todos os parâmetros do motor em tempo real, por meio de cabo de conexão diagnóstico original (motor à direita) Gt ponto específico.

Tubo de fornecimento de óleo para turbocompressor Garrett GBC17 - GBC20 - GBC22 para ser instalado em todos os carros do grupo Fiat Alfa Lancia, como o Mito Giulietta 500 Abarth, completo com encaixe dedicado que é parafusado no turbocompressor.

Polia para variar o tempo de até 10 graus

Volante em aço aligeirado completo com embraiagem de dois discos em cobre específica para motores Abarth 1400 16v.

Presos de alta resistência

Kit de embreagem reforçado Fiat 500 Abarth Grande Punto Bravo T-jet +32% a mais que o kit SS que usamos para reforçá-lo, então fica realmente muito reforçado.

Pistões prensados Fiat Tipo, Tempra Punto GT monobloco turbo transformação 1600 8v

Pistões forjados Fiat Uno Turbo Punto GT para motor 1400 pistões específicos não adequados para motor 1300, com revestimento de grafite para aumentar a suavidade.

Polia do motor de serviço Fiat Fire 1.200 1400 8-16v em aço maciço com coroa 60-2 com maior número de ranhuras.