Kit de montagem dedicado com juntas e tubos necessários para a montagem de qualquer turbocompressor com corrida em rolamentos Garrett como GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Regulador de pressão de combustível, inserível diretamente na válvula original Fiat Coupe 2000 20v Turbo sem necessidade de modificações e permite regular a pressão do combustível de 0,5 a 4,8 bar estático mais sobrealimentação.

Buchas de biela trimetálicas reforçadas para motores Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Tubo de descida Fiat Coupè 20v Turbo GT28 aumentado para todos os turbocompressores Garrett GT28 GTX28 GTB para conexão na posição e flange GT28 em aço inoxidável com diâmetro aumentado em 70 mm e bucha para inserção da sonda lambda original. Pronto para instalar!

Parafusos reforçados do volante do motor Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, impossíveis de encontrar.

Unidade de controle do motor Fiat Coupè 2000 20v ou 2.400 20v Turbo "Plug and Play" com gerenciamento completo do motor.

Rolamento de embreagem de metal reforçado, todo fechado para embreagem reforçada com volante ProtoXide Bidisco para empurrar Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v tipo embreagem de empurrar.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 60 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

Junta reforçada do coletor de escape para motores Fiat Coupè 2.000 Turbo 20v e 2400 aspirados Fiat Stilo para todos os motores Fiat Alfa Lancia 5 cilindros 20v.

Junta da cabeça reforçada com anéis Cooper separados para Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Coletor de escapamento em aço inox, Fiat Coupe 20v Turbo 5 cilindros, feito como na foto para ser instalado também nas versões equipadas com ar condicionado e sem, versão com cilindros de comprimentos iguais.

Pistões forjados Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo versão 5 cil.