Kit com volante em aço especial monomassa projetado para alojar um disco específico com robustas molas de encosto e embreagem com 5 placas de cobre. Às vezes, também instalado em algumas versões do Fiat 188B2000. Recomendado em motores preparados para o limite de 300 CV.

Manômetro turbo de 80mm com mão de travamento mecânico de precisão para uso em oficina, fácil de ler graças ao grande diâmetro.

Pistões forjados Suzuki Vitara 1600 8v motor turbo G16A transformado.

Edite em sua transformação rolamentos do turbocompressor

Kit de eliminação do distribuidor Renault 5 e suporte para instalação do sensor de fase.

Camshaft, completo com instruções de instalação e diagrama para a sua fase de comissionamento.

Colector de escape para Toyota Celica GT4 com posicionamento e pega wastegate externo. Liderados por 38 milímetros. O aço inoxidável completo com porcas e parafusos prisioneiros auburn alta temperatura. Flange T3 Attack.

Polias para variar a sincronização da árvore de cames até 10 graus em liga leve para motores Ferrari 208 -308. O preço inclui 4 polias ajustáveis, das quais duas polias são de um tipo e outras duas são de outro tipo.

Adaptador de alumínio que funciona como tampa NA FLAUTA para facilitar a instalação da tomada de alta pressão do regulador externo de pressão de combustível, para ser inserida na flauta original. Pode ser instalado em motores Fiat Alfa Lancia 1200 e Fiat Punto Gt Punto 1400 -1600

Sensor de pressão ProtoXide que pode ser instalado no Lancia Delta 2000 8v integral 4WD em vez do sensor Marelli APS original 03/01

Válvula solenóide de três vias para ser usada para gerenciar válvulas pneumáticas no escapamento de seu carro ou moto, válvulas de abertura para turbos diesel, etc. Solenóide completo com filtro conforme mostrado na figura, que também pode ser removido.

Volante de aço leve Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v completo com coroa para o sensor de rpm original. Compatível com qualquer versão de embreagem e volante para motores similares.