Coletor de escape em aço inoxidável Suzuki Swift GTI 1300 16v

Coletor de escape em aço inoxidável BMW E36 1800 aspirado 4-2-1 em aço inoxidável tipo 4-2-1 como substituto de todo o coletor completo que chega quase ao centro.

Coletor de escape Fiat Punto 1200 16v em aço inoxidável 4-2-1 para versão 1ª série, modelo Lancia Y 16v todos os modelos exceto primeira série euro 2 com coletor de admissão em alumínio.

Colectores em aço inoxidável totalmente TIG soldado.

Colectores em aço inoxidável para Volkswagen Golf VR6 2.8 naturalmente aspirado motor com 2 peças específicas passagens EGR como os originais.

4-1 colectores em aço inoxidável com dutos redondos.

Coletores em aço inoxidável Abarth A112 com tipo desportivo 4-2-1 para favorecer baixas velocidades e condutas sobredimensionadas.

Lotus S3 4-1 ostenta coletores de aço inoxidável com dutos superdimensionados para motor Toyota 1ZZ. Versão Lotus Elise S 1119 A

Coletor de escapamento do motor Suzuki Jimny M13A M16A 4-2-1 em aço inoxidável instalável com M13A e M16A.

Coletor de escape Alfa Romeo 75 Twin Spark 2000 em aço inox com injeção eletrônica aspirado 4-2-1 de reposição, completo com tudo e chegando até o tubo central como mostra a foto.

Coletores de escapamento Fiat Panda 100 HP 1400 16v feitos com tubos de aço inoxidável 4-2-1 também podem ser instalados no Fiat Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea feito para favorecer baixas velocidades.

Coletor de aço inoxidável tipo 4-2-1 para motor volumétrico

Coletor de escape Hyundai Coupé 1600-2000 16v tipo 4-2-1 dutos ovais de aço inoxidável.

Coletores de escape Suzuki Samurai com motor Suzuki Vitara 1600 16v em 4-2-1 tipo SJ410-413 com conexão final com manga e braçadeira simples para conectá-lo.