Suzuki Swift GTI 1300 16v kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej w pełni spawane metodą TIG.

Kolektor wydechowy ze stali nierdzewnej BMW E36 1800 zasysany 4-2-1 ze stali nierdzewnej typ 4-2-1 jako zamiennik całego kompletnego kolektora sięgającego prawie do środka.

Kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej do wolnossącego silnika Fiat Coupe 2000 16V 4-2-1.

Kolektory wydechowe Renault Clio 1800 i 2000 Williams z silnikiem typu 4-2-1 wykonane ze stali nierdzewnej w dziele sztuki.

Kolektor wydechowy Hyundai Coupé 1600-2000 16v typ 4-2-1 z kanałami owalnymi ze stali nierdzewnej.

Kolektor wydechowy Fiat Punto 1200 16v ze stali nierdzewnej 4-2-1 dla wersji 1. serii, model Lancia Y 16v wszystkie modele oprócz pierwszej serii euro 2 z aluminiowym kolektorem dolotowym.

Rozdzielacze ze stali nierdzewnej dla Volkswagen Golf VR6 2.8 wolnossący silnik z 2 konkretnych sztuk rurowe EGR jak oryginały.

4-1 kolektory ze stali nierdzewnej z kanałów okrągłych.

Kolektory wydechowe Suzuki Vitara 1600 8v 4-2-1 ze sportowej stali nierdzewnej z końcówką do rury z obejmą.

Sportowe kolektory Lotus S3 4-1 ze stali nierdzewnej z powiększonymi kanałami do silnika Toyota 1ZZ. Wersja Lotus Elise S 1119 A

Kolektory ze stali nierdzewnej do montażu Suzuki SJ410-413 z silnikiem 1.3 16v (Swift) typ 4-2-1 z końcowym mocowaniem do zacisku.

Kolektory wydechowe Fiata Pandy 100 KM 1400 16v wykonane z rur ze stali nierdzewnej 4-2-1 można również zamontować w Fiacie Grande Punto 1400 16v - Alfa Romeo Mito 1400 16v Fiat Idea stworzony z myślą o niskich prędkościach.