Junta de cabeçote reforçada Autobianchi A112 Abarth separa os anéis do suporte.
Os anéis com as cúspides estão incluídos no pacote.
Não é necessária usinagem no bloco do motor para instalar esta junta
Selecione a espessura desejada no menu e sempre indique as medidas do pistão nas notas do pedido.
É possível fabricar um pistão com diâmetro de até 69 mm para criar uma junta personalizada exatamente como você precisa. Pedido vinculativo, não é possível cancelar o pedido ou substituí-lo por outra espessura ou outro diâmetro de pistão.
Junta de cabeçote reforçada com anéis separados Fiat 1.000- 1.100- 1.200 8v tipo "Cooper" para ser utilizada em ambos os motores Fiat Alfa Lancia com motores FIRE naturalmente aspirados ou turbo convertidos, escolha de acordo com a espessura escolhida. A espessura de 2,5 para cima foi projetada especificamente para a conversão turbo através da descompressão do motor.
Junta da cabeça para motor Lancia Delta 2000 8v reforçada com anéis Cooper separados para instalação em bancada, que é instalada como uma junta normal.
Junta da cabeça com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeças aspiradas tipo Primsa Lancia 1500 que normalmente são transformadas em turbos
Junta de cabeçote de suporte com anéis separados tipo "Cooper" para todos os motores Fiat Bravo 1600 16v Suporte com cabeçote de 16v para pistões com diâmetro 86,40-87,00
Junta de cabeçote com anéis separados, tipo "Cooper", para motores com cabeçotes aspirados tipo Prisma Lancia 1500, geralmente convertidos para turbo. Junta de suporte.
Junta de cabeçote com anéis separados tipo "Cooper" para suporte de motores com cabeçotes aspirados tipo X19 que normalmente são transformados em turbo
Apenas online
Junta de cabeçote reforçada Autobianchi A112 Abarth anéis separados com suporte tipo "Cooper".
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