Tubo de escape Opel Corsa E OPC 1600 Turbo 207hp não catalisado

Tubo de escape superdimensionado para nossa posição de coletor de escape alto para Transformação Turbo ou Turbo volumétrico para Minicooper R53, Plug and Play com nosso aplicativo MINI Turbo - Turbo R53 volumétrico com conexões de sensor e sonda relativas e anexa à unidade de controle original completa com junta.

Tubo de descarga curto de aço inoxidável catalisado, utilizável com GT1446 turbo também no Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm

Tubo de escape de aço inoxidável catalisado de 200 células com suportes para o escudo térmico original.

Tubo de descarga livre em aço inoxidável superdimensionado que elimina o catalisador original com conexões de sondas relativas.

Escape em aço inoxidável Tubos 50 milímetros, que elimina o catalisador original instalado no 1.4 16v Abarth T-Jet

Tubo de escape em aço inoxidável superdimensionado de 76 mm para Audi S3 8V Audi TT, Scirocco e Golf 7 2.000 e carros semelhantes não catalisados, com tubo livre sem qualquer catalisador, mas com mangueira relativa aplicada ao escape com flange de anel V-Band no turbocompressor IES20 ou IES38 dependendo do modelo de potência.

Tubo de escape apenas tubo de aço inoxidável aumentado 60mm para a nossa posição do turbocompressor para todos os motores Fiat Alfa Lancia 1200-1400 8v com motor Fire transformado em Turbo

downpipe escape em aço inoxidável sem catalisador para Opel Insignia OPC 2800 turbo v6

Tubo de escape em aço inoxidável livre sem catalisador para Alfaromeo 4C 1750 Tb com conexão de turbocompressor original, versão perfeitamente intercambiável com o original.

Downpipe de escape em aço inoxidável que permite a instalação tanto da família de turbocompressores GT 25 GT 28 de ataque à posição padrão para Renault 5 GT.

Downpipe sem catalisador, tubo livre específico para este carro