Silenciador de exaustão completo Fiat UNO Turbo em aço inoxidável

O sistema de escape de aço inoxidável para Lancia Delta 2.0 16v Turbo específico, com o lado de saída peitoril

Escape completo para Fiat GrandePunto MJ 1,9 120-130HP, composto por tubo de escape central.

Escape completo em aço inoxidável ProtoXide para Alfa Romeo 75 Twin Spark 1800 - 2000 com secção de escape aumentada composta por final central e silenciado.

Silenciador de escapamento Suzuki Samurai SJ 413 completo em aço inoxidável com seção de escapamento aumentada para instalação em qualquer motor 100-1300-1600, 8v e 16v, que combina bem com nosso coletor 4-2-1

Sistema de escape de aço inoxidável específico para Fiat Punto GT Turbo sem nenhum conversor catalítico com diâmetro aumentado de 60 mm.

Sistema de escape inteiramente feito de aço específico para Audi TTS 2000 270 cv de 70 mm.

Sistema de escape feito inteiramente de aço inoxidável, específico para Volkswagen Fusca 2000 TSI 200 cv aumentado inteiramente em 70mm.

Substituição central e final espetacular para instalação de exaustão esportiva com válvula controlada remotamente

Escape final, fabricado em aço inoxidável, perfeitamente substituível ao escape padrão sem ter que fazer cortes ou soldas.

Sistema de escape em aço inox específico para a respiração Coupé 2.000 16v turbo sem catalisador com 70mm de diâmetro.

Sistema de escape em aço inoxidável específico para o Fiat 500 Abarth 1400 16v Turbo, com saída lateral para condutor e passageiro.

O sistema de escape em aço inoxidável especificamente para o Fiat 500 Abarth 1.4 16v turbo com duplo 100 milímetros rodada dupla e silenciador.