Colectores de escape para motores com maior realizada Volkswagen Cross-Sede audi 1.8 20v turbo turbo ataque t2 em ferro fundido para o carro de 2 rodas motrizes.

Unidade de controle eletrônico criada para transformar o Renault 5 GT Turbo de carburador para injeção eletrônica sequencial faseada.

Fim de escape silenciador protóxido de Hyundai 1.7 e 2.0 CRDI.

Porca de aço inoxidável com fixação em v-band

Downpipe de escape em aço inoxidável com o aumento da sonda ataque.

Kit de eliminação do distribuidor Renault 5 e suporte para instalação do sensor de fase.

Escape esportivo Ferrari 355 produzido de 1994 a 1999 em aço inoxidável.

Escape esportivo Ferrari 360 em aço inoxidável produzido de 1999 a 2005 com cano duplo.

Adaptador "Sandwich" para montagem em radiador de óleo do motor Subaru.

Ar-água especificamente para Mini Cooper R53

Kit básico de óxido nitroso com bico único e injetor único apenas de óxido nitroso. É possível utilizar este kit com a maioria das aplicações com óxido nitroso em motores Turbodiesel, lembrando que o excedente de diesel deve ser abastecido de forma independente pela unidade de controle original ou módulo adicional que você já possui ou constrói.

Garrett GT Turbocharger sobre rolamentos duplos com wastegate interno baixar separadamente.