de efeito Hall sensor digital com LED de operação, muito útil para ser usado como um sensor de fase ou voltas ou como sensor de velocidade em unidades competitivas.
Kit completo para auto-construção do coletor de escape com fixação lateral composto por: flange de cabeça, flange turbo, tubos retos e dobrados, caixa 4 em 1 para facilitar o engate e o fortalecimento dos quatro tubos de entrada no flange da turbina.
Pistões forjados para Fiat GrandePunto 95cv e Panda 100cv com motores 1.4 16v ASPIRADOS. Conjunto de 4 pistões completo com anéis, pinos e retentores especiais.
Conexão de drenagem de óleo de alumínio com junta específica que pode ser usada em todos os turbocompressores Garrett série GT - GTX com rolamentos, gt25, gt28, gt30, gt35 e muitos outros modelos.
Tubo de descarga curto de aço inoxidável catalisado, utilizável com GT1446 turbo também no Alfa Mito Giuglietta quadrifoglio ou Grande Punto Multiair EVO 1.4 ou Kit SS 60mm
Pinos alongados de 8 mm x 1,25 com porca relativa para altas temperaturas. Esses pinos devem ser usados quando bases de baquelite são interpostas entre os coletores de admissão e o cabeçote do cilindro para evitar a passagem por condução de calor entre o cabeçote do cilindro e o coletor de admissão.
Indicador digital compacto para medição do nível de combustível, utilizável com qualquer tipo de flutuador, pois um controlador está incluído que permite linearizá-lo com seu flutuador.
Volante leve em aço completo com embreagem bidisco reforçada com placas de cobre com placa de pressão ergal tipo push para todos os motores turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD com mecanismo de tração original.
Sistema de escapamento completo em aço inoxidável específico para Fiat Coupè 2.000 5 cilindros 20v turbo sem catalisador com diâmetro aumentado de 70mm.
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