Sensore digitale con led di conferma di funzionamento, utilissimo per essere utilizzato come sensore di fase o di giri o come sensore velocità su centraline da competizione, cruscotti acquisizione dati i contagiri anche per diesel o trattori.
Cablaggio e software per caricare le mappe con programma dedicato su centraline Unichip e visualizzare i valori, ma senza poter modificarne i paramenti in tempo reale
Tronchetti scarico Ferrari 430 per eliminare i catalitici originali continuando a mantenere l'attacco della sonda lambda e quella della termocoppia e liberando lo scarico.
Kit completo per autocostruirsi il collettore di scarico con attacco laterlacomposto da: flangia testa, flangia turbo, tubi dritti e piegati, scatola 4 in 1 per facilitare l'innesto e il rafforzamento dei quattro tubi in ingresso nella flangia turbina.
Raccordo scarico olio in allumino con relativa guarnizione specifica utilizzabile su tutti i turbocompressori Garrett serie GT - GTX su cuscinetti, gt25, gt28, gt30, gt35 e moltissimi altri modelli. Attacco 10AN completo di guarnizione dedicata.
Downpipe scarico maggiorato Fiat 500 Abarth Alfa Mito Giulietta quadrifoglio o Grande Punto Multiair EVO 1.4 CATALIZZATO utilizzabile con turbo GT1446 anche su con Kit SS acciaio inox.
Prigionieri allungati 8mm x 1.25 con relativo dado per alte temperature. Questi prigionieri sono da utilizzarsi quando si interpongono basette di bachelite tra collettori di aspirazione e testata per evitare il passaggio per conduzione di calore tra la testata e il collettore aspirazione.
Flangia anello acciaio inox che deve essere saldata sul collettore di scarico per poter fissare la wastegate esterna in ingresso Tial Sport MVS da 38mm.
Indicatore digitale compatto per misurazione del livello carburante, utilizzabile con qualunque tipo di galleggiante, che permette di linearizzarlo con il vostro galleggiante basta che la resistenza massima del vostro galleggiante sia inferiore ai 375 ohm.
Volano in acciaio alleggerito completo di frizione rinforzata bidisco con placche in rame con spingidisco in ergal con tipologia a spinta per tutte le motorizzazioni turbodiesel Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD con meccanismo originale a tiro.
Impianto di scarico in acciaio Inox completo specifico per Fiat Coupè 2.000 5 cilindri 20v turbo senza nessun catalizzatore con diametro maggiorato da 70mm.
Adesso in offerta !
Lo trovi solo su ProtoXide
In saldo!
Questo sito web usa cookies per assicurarti una migliore espersienza sul nostro sito webCirca cookies