8 mm večje ohišje dušilne lopute s kablom za namestitev na motorje Peugeot 206, kadar je zaželena loputa za plin s kablom. To ohišje dušilne lopute ProtoXide nadomešča ohišje dušilne lopute Renault 7700871215, ki ni več v proizvodnji in ga je nemogoče najti, ter se pritrdi neposredno na trikotno prirobnico Peugeot.

Ojačana lamela sklopke Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigid 6 lamel 235 mm 26 utorov brez spojnih vzmeti

Peugeot 106 Rallye Racing komplet ojačane sklopke, sestavljen iz bakrenega diska premera 180 mm in ojačane tlačne plošče.

Regulator tlaka goriva, ki ga je mogoče neposredno vstaviti namesto originalnega regulatorja brez kakršnih koli sprememb in omogoča prilagajanje tlaka goriva do 4,8 bara statičnega plus polnjenja.

Kovani bati za motor Honda integra K24 z visoko kompresijsko glavo K20.

Lahki jekleni vztrajnik Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v v kompletu s krono za original senzor vrtljajev. Združljivo s katero koli različico sklopke in vztrajnika za podobne motorje.

Sandwich Support Mini Cooper R56 1600 turbo in Peugeot 207 RCZ DS3 adapter plošča, ki omogoča vgradnjo zunanjega hladilnika motornega olja.

Komplet jeklenega vztrajnika z bakreno ojačano sklopko Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo z zvoncem, obdelanim iz masivnega ergala, vse olajšano s tonskim kolesom za branje s senzorjem za originalno krmilno enoto in krmilne enote 60-2 konkurence. Super lahek JEKLENI vztrajnik skupaj s posebnim ležajem.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V izpušni kolektor, ki omogoča pretvorbo iz atmosferskega v turbo motor, skupaj z maticami in čepi za visoke temperature. Iz nerjavečega jekla

Stisnjeni bati za prisilno polnjene motorje Peugeot 106 Rallye in Citroen C2 Saxo 1600 8v z visoko kompresijo

Jeklena prirobnica za izpušni kolektor Peugeot in Citroen Saxo 1600 8V.

Predimenzionirana dirkalna črpalka za gorivo, ki se lahko namesti na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 prevelika črpalka za gorivo v običajni originalni košari z vsem potrebnim.