Nadrozmerné teleso lankovej škrtiacej klapky na inštaláciu na Renault Clio Rs 2000 16V F4R Fáza 1 - 2 - 3, ak chcete mať lankovú škrtiacu klapku. Toto teleso škrtiacej klapky ProtoXide nahrádza motýľ Renault 7700871215, ktorý sa už nevyrába a nemožno ho nájsť.

Zosilnený spojkový kotúč Peugeot RCZ 1600 Turbo Mini R56 Citroen DS3 Rigid 6 lamiel 235 mm 26 drážok bez spojkových pružín

Pretekárska vystužená spojková súprava Peugeot 106 Rallye pozostávajúca z medeného kotúča s priemerom 180 mm a zosilneného prítlačného kotúča.

Regulátor tlaku paliva, ktorý je možné priamo vložiť na miesto pôvodného regulátora bez nutnosti akýchkoľvek úprav a umožňuje nastaviť tlak paliva až do 4,8 baru statické plus preplňovanie.

Kované piesty pre nasávací motor Honda integra K24 s vysokou kompresiou hlavy K20.

Ľahký oceľový zotrvačník Peugeot 106 Citroen Saxo 1600 8v 16v komplet s korunkou pre originálny snímač otáčok. Kompatibilné s akoukoľvek verziou spojky a zotrvačníka pre podobné motory.

Sandwich Support Mini Cooper R56 1600 turbo a Peugeot 207 RCZ DS3 adaptérová doska, ktorá umožňuje inštaláciu externého chladiča motorového oleja.

Oceľová súprava zotrvačníka s meďou vystuženou spojkou Peugeot 106 1300 - 1600 Saxo so zvončekom vyrobeným z masívneho ergalu, všetko odľahčené tónovým kolieskom na čítanie so snímačom pre originálnu riadiacu jednotku a 60-2 súťažné riadiace jednotky. Super odľahčený STEEL zotrvačník so špecifickým ložiskom.

Peugeot 106 - Citroen Saxo 1600 16V výfukové potrubie, ktoré umožňuje transformáciu z nasávaného na turbo motor, doplnený o matice a svorníky pre vysoké teploty. Vyrobené z nehrdzavejúcej ocele

Lisované piesty pre atmosférické motory Peugeot 106 Rallye a Citroen C2 Saxo 1600 8v s vysokou kompresiou

Oceľová príruba pre Peugeot a Citroen Saxo 1600 8V výfukové potrubie.

Nadrozmerné závodné palivové čerpadlo, ktoré je možné nainštalovať na Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 nadrozmerné palivové čerpadlo v bežnom originálnom koši so všetkým potrebným.