مقياس ضغط من 0-10 بار لزيت ProtoXide مع 4 أرقام رقمية مع شاشة حمراء ، مضغوط مع وظيفة تبديل الضغط المخصصة لجميع محركات Fiat Fire Abarth والمحركات المماثلة. التثبيت الكامل لكل شيء وتثبيته بسرعة كبيرة. قم بإزالة المصباح الأصلي ووضع المستشعر الخاص بنا على الخيط المعتاد وهذا كل شيء.
مجموعة القابض المعززة للسباق تتكون من قرص فيرودو خاص مع ضفائر نحاسية في الخليط مرئية أيضًا على القرص نفسه مع بطارية امتصاص صدمات فائقة القوة مع محمل دفع ولوحة ضغط معززة محددة بنوع "سحب".
شفة حلقة العادم على شكل حرف v للمحركات التي تحمل رمز محرك MQB مثل فولكس فاجن جولف 7 GTi R كاتم صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ منفذ downpipe. إذا كنت بحاجة إلى عمل ماسورة سفلية أو لديك بالفعل ماسورة سفلية وتحتاج إلى تعديلها ، فإن شفة حلقة vband هي التي تحتاجها.
أداة لقياس الكربنة كاملة مع مسبار واسع النطاق 4.9 يسمح لك Bosch بمراقبة نسبة الهواء / الوقود في الوقت الفعلي باستخدام مسبار لامدا الخطي المكون من 5 أسلاك. رقمي بالكامل
منظم ضغط البنزين ، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تثبيته في خزان Mercedes Kompressor 1800184hp 2010 ، دون أي تعديل يسمح لك بضبط ضغط البنزين من ناعم إلى 4.8 بار مع الشحن الفائق للضاغط.
مناسب لمستشعر ضغط الزيت المخصص لجميع محركات BMW 3 Series E30 E36 أو للعديد من محركات Fiat الأخرى بقوة 1400 16 فولت ، مثل Fiat Panda 100hp ، مما يسمح لك بتثبيت مستشعر قياس ضغط الوقود أو يمكنك أيضًا اختيار الإصدار بمضاعفة فتحة لقراءة درجة حرارة الزيت وضغط زيت المحرك في المحول المعتاد الذي يمكن تركيبه في أقل من بضع دقائق دون إجراء أي تغييرات.
موصل وحدة تحكم ذكر أنثى 35 دبوسًا على جانب الأسلاك لـ Lancia Delta وFord Escort وSierra Cosworth والعديد من السيارات الأخرى أو وحدات التحكم في الحقن والإشعال.
طقم القابض ذو القرص الواحد النحاسي Fiat 500 Abarth - Grandepunto1400 16v Turbo 4 - 5 ألواح نحاسية، عجلة الطيران غير متضمنة. قطع غيار لحذافةنا ذات الكتلة الواحدة.
يتم إدخال فوهة الصك المستديرة ProtoXide المدمجة بدلاً من فوهة الهواء الأصلية لموديلات Fiat 500Abarth وغير Abarth دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات! يتم استخدامه لتثبيت اثنين من أدواتنا المستطيلة المدمجة
يتم تثبيت مقياس جهد الخانق مع اتصال بنمط Bosch بثلاثة أسلاك على جميع أجسام الخانق الأصلية لشركة Fiat Punto GT أو على جميع أجسام الخانق CNC الخاصة بنا. مستشعر موضع خنق المحرك.
تركيبات استنزاف زيت الألومنيوم كاملة مع حشية ومسامير محددة نسبية قابلة للاستخدام على جميع الشواحن التوربينية من سلسلة Garrett GT على البطانات مثل 1446 (من الضروري تغيير البراغي) وعلى المحامل ، Garrett GTX و Gt25 و gt28 و gt30 و gt35 و GBC شاحن توربيني ، ميتسوبيشي TD04 والعديد من موديلات الشاحن التوربيني الأخرى
منظم ضغط البنزين، يمكن إدخاله مباشرة ليتم تركيبه في سلة الوقود الخاصة بخزان الموديلات مثل فيات باندا 169، فيات باندا 100 حصان (تأكد دائمًا من وجود الموديل الأصلي في الخزان) دون أي تعديل مما يسمح لك بضبط ضغط البنزين من جيد إلى 5.9 بار بدلاً من معايرته عند 3.0 - 3.5 بار مثل الأصلي. يسمح لك هذا المنظم بإجراء تحويل التوربو مع الحفاظ على الحاقنات الأصلية، دون الحاجة بالضرورة إلى إنشاء خط ثانٍ لإرجاع الوقود. بمجرد تفكيك سلة مضخة الوقود الأصلية، تتم إزالة المنظم الأصلي ويتم تركيب منظمنا في أقل من 5 دقائق.
منظم ضغط الوقود Alfa Romeo 75 Turbo 1800 قابل للتعديل ليحل محل الأصلي الذي أصبح الآن لا يمكن الحصول عليه، حيث يتطلب دقة عالية. هذا المنظم قابل للتعديل بالكامل بغشاء واحد للتوصيل والتشغيل مع التركيبات الأصلية المعتادة.
شاحن توربيني ذو حلقة شفة على شكل حرف V، تمرير عادم Garrett GTX30 كاتم صوت من الفولاذ المقاوم للصدأ. إذا كنت بحاجة إلى بناء أنبوب سفلي أو لديك بالفعل أنبوب سفلي وتحتاج إلى تعديله، فإن فلنجة الحلقة vband هذه هي التي تحتاجها. 1
صمام عادم كاتم الصوت AUDI RS3 TTRS 2500 ليتم استخدامه بدلاً من الصمام الأصلي. من الضروري ربط المحرك الأصلي بالمسامير الثلاثة مقاس 8 مم ومفتاح ربط مقاس 13 باستخدام الزنبرك الخاص بنا لتثبيت المحرك على هلال الصمام.
تتيح لك مجموعة فيراري 488 الكاملة مع وحدة التحكم تجاوز إدارة الصمامات الموجودة في عادم فيراري 488 عن طريق فتح وإغلاق الصمامات كما تريد من داخل مقصورة الركاب.
على الإنترنت فقط!
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies