دعامات معززة ، رافعات تروس

دعم محرك عالية معززة لانسيا دلتا 2.0 16V أو الإصدارات فيات كوبيه 16V فقط في عام 2000،

تعزيز مسطحات الصلب كتلة المحرك لأقل انسيا دلتا وفيات كوبيه 16V 2000 المحرك

محرك دعم "قضيب" عززت لسيارة رينو كليو 1.8 16V و 2.0.

تسمح لك مجموعة العاكس بتثبيت أي قابض دفع أحادي القرص أو قرص مزدوج على نوع Lancia Delta 2000 16v والذي هو في الأصل قابض سحب أو أيضًا لـ Fiat Coupe 2000 16v و Fiat Coupe 2000 20v Turbo. إنه يحول نوع السحب للدفع لكيفية عمل القابض. ص>

سباق هوك سحب خصيصا لكافة إصدارات فيات 500

تتيح لك هذه المجموعة تثبيت أي قوابض للضغط على نوع Mitsubishi Evo X 2.0 16v الذي يتم سحبه في الأصل.

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات فولكس فاجن جولف 6

قضيب سحب خاص بالسباقات لجميع إصدارات Audi A4 وما يماثلها

خطاف سحب خاص للسباقات لجميع إصدارات لكزس وما شابه ذلك لكل من الملحقات الأمامية والخلفية

تعد مجموعة عمود مركز القابض هذه مفيدة جدًا لقوابض القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي./ ص>

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

عمود مركزي القابض Audi Volkswagen مفيد جدًا مع 23 فتحة تسمح لك بسهولة توسيط ومحاذاة قوابض القرص المزدوج والقرص الواحد عند الضرورة لتثبيت قوابض القرص أو أقراص القابض المزدوج بشكل صحيح.

عمود توسيط القابض Audi Volkswagen Mini R56 ذو 28 فتحة، وهو مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط ومحاذاة قرصي القابض أو قرص القابض الفردي بشكل مثالي.

عمود توسيط القابض مفيد جدًا للقوابض ثنائية القرص والأقراص المفردة عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي.

تعد مجموعة عمود مركز القابض هذه مفيدة جدًا لقوابض القرص المزدوج عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاةهما بشكل مثالي./ ص>

عمود القابض المركزي، مفيد جدًا للقوابض ذات القرص المزدوج والقرص الواحد عندما يكون من الضروري توسيط قرصي القابض ومحاذاتهما بشكل مثالي.

قضيب دوم خلفي لسيارة فيات 500 أبارث وأي موديل، داخلي خلف المقاعد، دعم معزز.