المكسرات التفريغ التوربينية الخاصة

الجوز الفولاذ المقاوم للصدأ مع مرفق الفرقة الخامس

الحلزون مع الفولاذ المقاوم للصدأ اتصال الموجات الخامس

الحلزون في الفولاذ المقاوم للصدأ مع اتصال النطاق الخامس

الحلزون بروتوكسيد العادم المثبتة على شاحن توربيني الأصلي 16V لانسيا دلتا. لا يمكن العثور عليها

الجانب الساخنة الحلزون لأبارث 221 GTO

استنزاف دوامة الساخن جانب 262 GTO لأبارث. E "يمكن تثبيت أي الشاحن التربيني GT28 غاريت GTX28 ولكن مع دخول الهجوم جامع مع أبارث محركات الهجوم، تي طائرة وmultiair

استنزاف الجوز مع الفاقد الداخلي مع تركيب 5 ثقوب ، من الصعب جدًا العثور عليه في السوق باستخدام T3 المناسب

استنزاف دوامة بروتوكسيد تثبيت الشاحن التربيني الأصلي فيات بونتو GT وفيات أونو توربو. نادر

استنزاف دوامة الساخن جانب 262 GTO لأبارث. E "يمكن تثبيت أي الشاحن التربيني GT28 غاريت GTX28 ولكن مع دخول الهجوم جامع مع أبارث محركات الهجوم، تي طائرة وmultiair

صامولة عادم ProtoXide لجميع محركات Audi Volkswagen Seat بمحرك 1800 20 فولت. من الممكن من خلال هذا الجوز تثبيت أي شاحن توربيني على محامل خط Garrett GT28 مما يجعله يتم تثبيته مباشرة على المشعب الأصلي!

مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ لتثبيت صامولة العادم TialSport بشواحن توربينية من Garrett مع مسامير مخففة نسبيًا في مادة خاصة تسمح بربط الجسم المركزي بصامولة العادم المكونة من 3 قطع بالإضافة إلى مسامير الربط النسبية.

مثبتات من الفولاذ المقاوم للصدأ ProtoXide لتثبيت صمولة Tial لاستخدامها مع شواحن Garrett التوربينية المصنوعة في 3 قطع مع مسامير تقليدية نسبية تسمح بشد الجسم المركزي مع صمولة العادم.