مشعب العادم بيجو 1000 - 1400 أو 1600 ساكسو 8 فولت تحويل توربو من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يسمح بالتحويل من محرك سحب إلى محرك توربو.

طقم القابض النحاسي المقوى للمنافسة بيجو 106 Group A 1600 8-16v مع لوحة ضغط Ergal التي يمكن تثبيتها على Peugeot 106 1600 8v و 16 V

منظم ضغط الوقود، والذي يمكن إدخاله مباشرة في مكان المنظم الأصلي دون الحاجة إلى إجراء أي تعديلات ويتيح لك ضبط ضغط الوقود حتى 4.8 بار ثابت بالإضافة إلى الشحن الفائق.

دولاب الموازنة الفولاذي خفيف الوزن بيجو 106 سيتروين ساكسو 1600 8 فولت 16 فولت كامل مع تاج لمستشعر دورة في الدقيقة الأصلي. متوافق مع أي إصدار من القابض والحدافة للمحركات المماثلة.

طقم دولاب الموازنة الفولاذي مع قابض مقوى بالنحاس بيجو 106 1300 - 1600 ساكسو مع جرس مصنوع من الإرجال الصلب، كلها مضاءة بعجلة نغمة للقراءة مع مستشعر لوحدة التحكم الأصلية و60-2 وحدة تحكم للمنافسة. دولاب الموازنة الفولاذي الخفيف للغاية مزود بمحمل محدد.

مكابس مضغوطة لمحركات بيجو 106 رالي وسيتروين C2 ساكسو 1600 ذات الضغط العالي 8 فولت

مضخة وقود سباق كبيرة الحجم يمكن تركيبها على مضخة وقود Citroen Saxo VTS VTR 1.6 8v 16V Peugeot 106 كبيرة الحجم في السلة الأصلية المعتادة مع كل ما هو ضروري.

مشعب العادم بيجو 106 1600 16 فولت - سيتروين ساكسو توربو تحويل T25 مادة حديد الزهر

طقم قاعدة محول لتحريك فلتر الزيت بيجو 106 1600 8-16 فولت حامل فلتر رالي سيتروين ساكسو ودعم كامل، لوضع فلتر الزيت أو لإعادة وضع فلتر الزيت بشكل جانبي عندما لا يكون هناك مساحة لتثبيته لأسباب مختلفة، على سبيل المثال مجمع العادم من نوع مختلف يمنع فلتر الزيت تجميعه

طقم القابض المقوى Citroen Saxò 1600 8-16v يتكون من لوحة ضغط معززة وقرص نحاسي مع بطارية مع نوابض دفع.

يتم تركيب هيكل خنق الكابل الكبير الحجم على Renault Clio Rs 2000 16V F4R المرحلة 1 - 2 - 3 عندما تريد الحصول على خنق كابل. يحل جسم الخانق ProtoXide محل Renault Butterfly 7700871215 الذي لم يعد قيد الإنتاج ولا يمكن العثور عليه.

طقم القابض المقوى لسيارة بيجو 106 رالي رايسينج يتكون من قرص نحاسي بقطر 180 مم ولوحة ضغط معززة.