P0420 - P1420 مشكلة ضوء خطأ المحول الحفاز

إذا كان ضوء المحرك مضاءً لأنك قمت بإزالة المحول الحفاز أو كان قديمًا أو تالفًا، فمن المؤكد أن ضوء العطل سيضيء بسبب المحول الحفاز غير الفعال الموجود في العادم، ولكن يمكن حل هذه المشكلة باستخدام المحول الحفاز الصغير الخاص بنا.

ترتبط المشكلة بالتأكيد بعدم كفاءة مسبار لامدا أو المحول الحفاز، والذي بعد عدة محاولات للتحقق من أن المكربن يظل ضمن القيم المستهدفة التي حددها المصنع، فإن عدم احترامها في الوقت المسموح به يتسبب في إضاءة ضوء التحذير.

ولحل مشكلة إزالة ضوء التحذير، فإن الحل الأكثر جذرية هو استبدال كل من المحول الحفاز ومستشعرات لامدا، وهو أمر مكلف للغاية.

الحل المقترح لدينا بدلاً من ذلك هو تثبيت Minikat الخاص بنا، والذي لا يعدو كونه محفزًا صغيرًا ويسمح لك بمحاولة إيقاف تشغيل هذا الخطأ وحله لأنه يزيد من المحول الحفاز مباشرة في المنطقة المجاورة لما يقيسه، أي مستشعر مسبار لامدا.

تجدر الإشارة إلى أنه بالنسبة للمركبات التي تعمل بالبنزين أيضًا، مثل محركات فيات بونتو 188 باندا فاير وغيرها، يُعدّ مُحفّز ميني الخاص بنا هبة من السماء، إذ يُتيح في 99% من الحالات إيقاف خطأ كفاءة المُحوِّل الحفاز والتخلص نهائيًا من ضوء تحذير عطل المحرك. أما عند تشغيل البنزين، وهو أكثر عرضة لظهور هذا الخطأ، فقد ينطفئ أحيانًا من تلقاء نفسه ثم يعود.

إذا قمت بشراء المحول الحفاز الصغير الموضح أدناه، فيمكنك بدلاً من ذلك الحصول على حل نهائي لمشكلة ضوء التحذير من خلال إعادة الضبط الكاملة.