تم زيادة ماسورة العادم Lancia Delta 2000 بواسطة بوابة النفايات الداخلية المصنوعة من الفولاذ المقاوم للصدأ Garrett GT30

Downpipe دون محفز للجولف 05:06

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V للشاحن التربيني مع تمرير العادم Tial

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ محفز بـ 200 خلية مع أقواس للدرع الحراري الأصلي.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ يسمح لك بتركيب شواحن توربينية على محامل عائلة GT-GTX 25-28 لتثبيتها في موضع التخزين لرينو 5 جي تي. من الضروري بعد ذلك إجراء التشفيه مع الجزء المتبقي من الصرف.

الفولاذ المقاوم للصدأ العادم downpipe لأودي TT S3 وجولف وشيروكو 5:06 2.0 ومماثلة غير المحفزة.

غير القابل للصدأ العادم من الصلب downpipe دون حافزا لأوبل إنسيجنيا OPC 2800 توربو V6

تم زيادة أنبوب تصريف العادم Lancia Delta Integrale 16V إلى 70 مم ، والفلنجات الفولاذية وأنابيب الفولاذ المقاوم للصدأ قابلة للتبديل مع الأنابيب الأصلية دون أي تعديل.

يسمح بتوصيل الشاحن التوربيني الخاص بنا بالموضع UP المستخدم في تحويل التوربو إلى كاتم الصوت

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ 76 مم لأودي S3 8V Audi TT و Scirocco و Golf 7 2.000 وسيارات مماثلة غير محفزة ، مع أنبوب مجاني بدون أي محول محفز ولكن مع خرطوم نسبي مطبق على العادم مع شفة حلقة V-Band على شاحن توربيني IES20 أو IES38 اعتمادًا على طراز الطاقة.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ والذي يلغي المحفز الأصلي لأولئك الذين يرغبون في تركيب أي شاحن توربيني من Garrett GBC مع 5 فتحات عادم دون القلق بشأن الحاجة إلى بناء أنبوب سفلي.

أنبوب عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع محول حفاز 200 خلية.

أنبوب عادم كبير الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ يلغي المحفز الأصلي.