أنبوب عادم تحفيزي قصير 200 خلية 500 Abarth Grande Punto 1.4 لـ GT25-GT28-GTX28-GTO262 والذي يسمح لك بالحصول على محول حفاز 200 خلية ، لأولئك الذين يرغبون في التثبيت لـ gt25-28 ، GTX 25-28 GTO 262 دون قلق حول الاضطرار إلى عمل ماسورة نفايات وبطريقة بارعة.
لا توجد تعديلات لتثبيته ، يتم تفكيك النسخة الأصلية ويتم تركيبها لأنها قابلة للتبديل تمامًا مع "التوصيل والتشغيل" الأصلي.
يمكن تثبيته على جميع السيارات التي تستخدم محرك توربو 1.4 16 فولت مثل Grande Punto T-jet أو Abarth ، 500 Abarth ، Bravo ، Giulietta.
ماسورة العادم السفلية فقط عبارة عن أنابيب كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ مع مرونة متصلة بالوسط 60 مم على الحافة الحفزية الأصلية، لتركيبات جميع الشواحن التوربينية Garrett GBC 17 250، وGBC 20 300، وGBC 22 350.
زادت ماسورة العادم Golf MK8 2000 من الفولاذ المقاوم للصدأ بمقدار 80 مم والسيارات ذات المحرك المماثل بدون GPF وأيضًا إزالة المحول الحفاز ، مع أنبوب مجاني مع عادم مرن نسبيًا وشفة V-Band كبيرة على الشاحن التوربيني. لقد أعدنا مواضع جميع الأنابيب لاستعادة المستشعرات الأصلية.
ماسورة عادم كبيرة الحجم من الفولاذ المقاوم للصدأ لمحرك Renault Twingo - Clio Tce 1200 Turbo 87kw 118-120hp الذي يلغي المحفز الأصلي مع وصلات المسبار النسبية.
ماسورة عادم من الفولاذ المقاوم للصدأ لـ Lancia Delta Integrale 16V لشاحن توربيني Garrett GT30 - GTX30 مع بوابة نفايات داخلية، ولكن مع عادم خارجي. مفيد لأنه يمكن أيضًا تعديله وتكييفه مع السيارات الأخرى.
أنبوب عادم مع أنبوب كبير الحجم خالٍ من الفولاذ المقاوم للصدأ مع خرطوم مرن يتم توصيله بالمركز 60 مم على شفة ما بعد الحفاز الأصلية ، لتركيب جميع الشواحن التوربينية Garrett GT 25 وجميع Garrett GT28 و GTX28