Колянов вал за Renault 5 GT Turbo с 84 милиметра инсулт.

Пълен комплект за да се изгради колектор, включващ: фланец главата, турбо фланец, прави и огънати тръби, клетка 4 в 1, за да се улесни участието и укрепването на фланеца на четирите тръби на входа на турбината.

Ауспух ProtoXide изцяло от неръждаема стомана за Renault 5 GT Turbo с увеличено изпускателно сечение.

Подсилени уплътнение за изпускателни колектори, монтирани на двигатели Renault Clio, Megane, 19 с двигател 1.8 или 2.0 16v Уилямс.

Азотните оксиди комплекти конкретна и пълна във всички за всички Renault 5 GT Turbo.

Adapter "Sandwich" за монтиране на охладителя на маслото.

Renault 5 GT Turbo 1400 подсилено уплътнение на главата с отделни опорни пръстени.

Маслен радиатор комплект Renault Clio 1800 -2000 Williams 16v с маслен радиатор и плетени маркучи в комплект с всичко. Оригиналният топлообменник за вода и масло е елиминиран, подобрявайки ефективността на охлаждане както на вода, така и на масло.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана, която ви позволява да инсталирате турбокомпресори на лагери от семейството GT-GTX 25-28 за закрепване към позиция на склад за Renault 5 GT. След това е необходимо да се извърши фланцирането с останалата част на дренажа.

Подсилени шпилки на основни лагери със специални шайби и гайки, произведени в САЩ за RENAULT CLIO 1800- 2000 Williams RS основен подсилен главен двигател

Турбокомпресор за Renault 5 GT 1400, ремонтиран върху оригинални втулки с всички нови части ProtoXide.

Регулируеми шайби за разпределителни валове, монтажни на Renault Clio 1800-2000 Williams 16v със зъбно колело за помпата на хидроусилвателя върху всмукателната шайба. Регулируеми шайби на валовете за промяна на фазите до 10 градуса