Всмукателен колектор, който ви позволява да трансформирате Renault 5 gt turbo към електронен инжекцион

Steel фланец до 12 мм на изпускателния колектор главата дебела.

Притиснати бутала Renault Clio 2000 16V Williams с висока компресия P>

Турбокомпресор GTO 23 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимално теглене при средно ниски обороти и максимална мощност до 200 к.с.

Flute неръждаема стомана, предназначени да бъдат фиксирани върху всмукателния колектор за инжектиране на двигателя.

Капацитивно електронно запалване Renault Clio 16v 1800- 2000 Williams 16v в комплект със специфична Super Coil с лесен монтаж.

Подсилени черни силиконови маншони за Renault 5 GT Turbo, изработени специално от технически отдел Protoxide.

Подсилен меден комплект съединител за състезание Renault Clio Group A с притискателен диск от лека сплав Ergal, който може да се монтира на Renault Clio I 1800 и 2000 Williams и Megane и Renault 19

Прозрачна дистрибуторна капачка, сменяема с оригиналната дистрибуторна капачка на Renault 5 и Twingo.

Специфични каучуци Oring Renault Clio 1800 или 2000 Williams 16v, OR, които са по-големи от всички останали каучуци за Bosch или Marelli инжектори на пазара с индиректно впръскване.

Интеркулера за Renault 5 GT въздух-Air алуминий с алуминиеви куполи, натисна и заварени.

Renault Clio 1800 - 2000 Уилямс олекотен стоманен маховик, сменяем подобен на оригиналния маховик, но с по-леко тегло и направен с по-голяма устойчивост от стомана, а не от чугун като оригиналния маховик.