Ауспуха с мощност от около 102 мм от неръждаема стомана.

Изпускателни тръби Ferrari 550 за елиминиране на оригиналните каталитични конвертори, като същевременно се поддържа връзката на ламбда сондата и термодвойката и се освобождава отработените газове.

Спортен ауспух от неръждаема стомана за Ferrari 360, произведен от 1999 до 2005 г., с двойна цев.

Това позволява да се елиминира каталитично настоящето, продължава да се поддържа на атаката на сондата ламбда и термодвойка.

Спортен ауспух Ferrari 355, произведен от 1994 до 1999 г., изработен от неръждаема стомана.

Емулаторът предотвратява светването на индикатора „неизправност на двигателя“, когато в системата няма постоянни или висящи грешки, които не могат да бъдат изтрити окончателно с диагностика. Свързва се към проводниците на OBD2 буксата и започва да работи веднага, като функционирането му може да се провери и чрез наличните светодиоди. Изберете правилната версия за вашия автомобил: CAN bus или...

Край изпускателна заглушител оксидул за Audi TT S 2.0 Turbo FSI

Прави тръби, заместващи катализаторите за Ferrari Mondial T 3400. Това са свободни тръби без катализатори, които позволяват премахване на наличните катализатори, като продължават да запазват отвора за ламбда сондата и за термодвойката. Прави тръби за изпускателната система Ferrari 348; в комплекта има 2 тръби от неръждаема стомана за един двигател.

Изпускателната система от неръждаема стомана, специфична за Lancia Delta 2.000 4WD 16v турбо НЕ каталитична 70 мм. Ауспух с двоен ляв и десен изход 120X80 „Продължава да има“ протоксид, желан от всички фенове на „Deltisti“

Край изпускателна заглушител оксидул за Hyundai 1.7 и 2.0 CRDI.

Огромна изпускателна система изцяло от неръждаема стомана, без GPF / OPF специфични за Audi TTS MK3 2000 TFSI 245 к.с., изработена изцяло от 76 мм

Заглушител Protoxide за Audi TT 2.0 Turbo FSI версия 200 к.с.