Турбокомпресор GTO 21 на двойни лагери специфичен за Renault 5 GT Turbo. Plug and play с оригинален турбокомпресор! Гарантира максимална тяга при ниски обороти и максимална мощност до 180-190 к.с.

Маншон от неръждаема стомана Fiat Punto Gt горен маншон за нашата 65 мм или 70 мм пеперуда.

Увеличен вентилатор за воден охладител за пространство на двигателя. Диаметър на вентилатора 290мм

Азотните оксиди комплекти специфична и пълна във всички двигатели за Fiat Lancia Alfa двигатели с T-струен и Abarth

Монтаж на турбокомпресор Renault 5 Gt Turbo 1-ва серия 4AN

Корона на маховика Fiat 500 Abarth 1400 16v - 1300 MJ за стартер от обработена стомана, сменяема като оригинала.

Head игли в висока якост на стомана и са заменяеми равен равна на оригинални такива и няма нужда да се redrill блока на двигателя.

CNC-обработено с ергол масло масло за Lancia Delta 16 Turbo, Fiat Coupè 4-цилиндров 8-16v и Q4 двигатели. Чаша Ergal с вдлъбнатина за охлаждане. р>

Renault 5 GT Turbo 1400 подсилена гарнитура на главата с отделни вградени Cooper пръстени.

Garrett GBC17 -GBC20 -GBC22 изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират който и да е турбокомпресор Garrett GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притесняват, че трябва да изграждат изпускателна тръба.

Изпускателна тръба от неръждаема стомана Fiat UNO - Punto Gt, която ви позволява да инсталирате всеки турбокомпресор TD04 HL със стандартен гъвкав и коничен фланец на тръбата с 3 отвора. Изберете правилния модел превозно средство от менюто

Изпускателната система от неръждаема стомана, специфична за Lancia Delta 2.000 4WD 16v турбо НЕ каталитична 70 мм. Ауспух с двоен ляв и десен изход 120X80 „Продължава да има“ протоксид, желан от всички фенове на „Deltisti“