Подсилен лагер на съединителя изцяло метален вместо пластмасов за Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300

Неръждаема стомана ръкав специално за Renault 5 GT с поредица позиция турбокомпресор и интеркулер.

Турбокомпресор с втулки, базиран на Mitsubishi Td04, произведен от техническия отдел ProtoXide за двигатели 1.400 T-jet Abarth

Бутала формовани за Lancia Delta 2000 16v Turbo

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, Fiat Coupe 20v Turbo 5 цилиндър, изработен като на снимката за монтаж и във версии оборудвани с климатик и без, версия с еднаква дължина на цилиндрите.

Original флейта метал Abarth полезно за тези, които трябва да извърши преобразуването на турбо фиат алфа стартира двигатели с атмосферно пълнене, както панда 100 к.с. по този начин има регулатора на налягането и връщащата тръба, фундаментална трансформация в турбото.

Маркучът за масло ви позволява да инсталирате новата линия за създаване на доставка на масло за турбокомпресора на ВСИЧКИ двигатели Minicooper R50, трансформирани в турбо, подходящи за свързване към всяка позиция, в която е свързано турбото (високо, централно, ниско положение).

Ковани бутала Fiat Coupè Stilo 2.400 20v Turbo версия 5 цил.

Специално изработен термощит за нас от нашия американски доставчик. Този щит защитава и задържа спираловидната камера и предотвратява разсейването на топлина от турбокомпресора Mitsubishi TD04, който, за разлика от повечето други турбокомпресори, не се охлажда от вода в двигателя, което води до интензивно прегряване в двигателния отсек, с всички свързани с това предимства.

Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана с кръгла връзка за спирали Tial

Пресовани бутала Lancia Delta 2000 turbo 8 клапана интегрална версия и други подобни двигатели. Ковани бутала за всички двигатели Fiat Alfa Lancia 2000 8v

Регулатор на налягането на горивото както за атмосферни, така и за турбо двигатели, в комплект с оригинален адаптер, подходящ за всички приложения с двигатели с електронно впръскване, където се изисква висока точност и висок дебит.