Изключителен изпускателен колектор Lancia Montecarlo 8v, който позволява трансформацията на двигателя от атмосферен към турбокомпресор. 38 мм въздуховоди.

Комплект стоманен едномасов маховик със съединител, специфичен за Alfa 159 2000 - Fiat Croma 1900 16v JTDM 150 к.с. и 200 к.с. Код на двигателя 939B3000 125 KW с трансмисия на скоростна кутия F40. Това е модел, използван изключително за това специфично приложение, което като стандарт използва оригинален маховик с двойна маса 55214811 с трансмисия F40 с притискаща плоча за възстановяване на...

Бутала пресовани за Volkswagen Golf 2-ра серия GTI G60 160 коня с компресор. Код на двигателя PG

Маркуч за подаване на масло за замяна на оригиналния Fiat 500 Panda 1300 Mjet 2wd и 4x4 и подобни двигатели, изработен от нов подсилен PTFE маркуч, покрит с метална оплетка.

Затварящ клапан за отваряне на ауспуха, който трябва да бъде заварен на ауспуха, когато сменяте оригиналния ауспух и създавате спортен и желаете да запазите оригиналното електронно управление на автомобила, което ви позволява да отваряте и затваряте ауспуха, сглобявайки отново оригиналния електрически мотор и запазвайки стандарт на двигателя на автомобила, така че да се запази...

Комплект маховик с двудисков съединител Mitsubishi Evo 9 от олекотена стомана в комплект с меден двудисков съединител

Подсилени главни шпилки със специални шайби и гайки, произведени в САЩ за всички модели двигатели Mini Cooper F56 2000 Turbo

Мотовилки за Alfa 75 1800 Turbo, по-дълги от ProtoXide, изработени от специална стомана с обърната H-образна форма, по-дълги от оригиналните, за да съответстват на нашите бутала. Мотовилки със специални американски болтове с високо сцепление ARP. Комплект, състоящ се от 4 броя.

Адаптер за външен регулатор на налягането на бензина, който се поставя върху оригиналната флейта, специфична за много модели Opel

Модификация и възстановяване на вашия турбокомпресор за Ferrari 208 Възстановяване на турбокомпресор

Извънгабаритна изпускателна тръба от неръждаема стомана с 200-клетъчен спортен катализатор със съответните връзки на сондата за първа част. Може да се монтира без никаква механична модификация с помощта на двата фланеца, без да се налага да се реже или заварява нещо.

Кабели със свещ с висока проводимост и могат да се монтират на Alfaromeo 75 1.8 Turbo с дистрибутор.