Специален монтажен комплект с уплътненията и тръбите, необходими за сглобяването на всеки турбокомпресор със състезание върху лагери Garrett като GT28 - GT28 GTX28 GTX29 GTX30 GTX35

Регулатор на налягането на горивото, който се вгражда директно в оригиналния клап на двигателя на Fiat Coupe 2000 20v Turbo, без да е необходимо да се правят каквито и да било модификации. Позволява регулиране на налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс компресор.

Подсилени триметални биелни втулки за двигатели Fiat Coupe 2000 20 Turbo

Увеличен даунпайп за Fiat Coupè 20v Turbo GT28 за всички турбокомпресори Garrett GT28 GTX28 GTB, за монтаж на оригиналната позиция, с GT28 фланец от неръждаема стомана, с гъвкав елемент за омекотяване на вибрациите, увеличен диаметър 70 мм и втулка за поставяне на оригиналната ламбда сонда. Готов за монтаж!

Усилени болтове за маховик за маховик на двигател Lancia Delta 2000 8-16v Turbo, невъзможно за намиране.

Блок за управление на двигателя Fiat Coupè 2000 20v или 2.400 20v Turbo "Plug and Play" с пълно управление на двигателя.

Подсилен метален лагер на съединителя, изцяло затворен за подсилен съединител с маховик ProtoXide Bidisco, за да бута съединителя тип „push“ за Lancia Delta 2000 8v - 16v - Fiat Coupe 2000 16v - 20v.

Manicotti in gomma nitrile PIRELLI per passaggio aria (fino a 3 bar) diametro interno 60 mm. Ideali per manicotti aspirazione (intercooler,corpo farfallato,turbo,etc..). Il prezzo ? riferito ad 1 metro di lunghezza.

Подсилено уплътнение на изпускателния колектор за двигатели Fiat Coupè 2000 Turbo 20v и 2400 Fiat Stilo с атмосферно налягане за всички 5-цилиндрови двигатели Fiat Alfa Lancia 20v.

Подсилена гарнитура на главата с отделни купър пръстени за Fiat Coupe 2000 20v Turbo.

Изпускателен колектор от неръждаема стомана, Fiat Coupe 20v Turbo 5 цилиндър, изработен като на снимката за монтаж и във версии оборудвани с климатик и без, версия с еднаква дължина на цилиндрите.

Ковани бутала Fiat Coupé Stilo 2.400 20v, версия преобразувана в Turbo, 5 цилиндъра