1/8 кух винт без вътрешен филтър за банджо с 10 мм тръба за окото.

Турбокомпресора лагери за приложения до 1000HP.

Стоманен фитинг е много полезен за прилагане, когато решите да турбо трансформирате всеки двигател и с този специален фитинг е възможно както да го фиксирате, така и да го заварявате върху масления картер, за да направите връзката, за да върнете изтичането на маслото на турбокомпресора обратно в картера./ p>

Турбокомпресора лагери дава мощност от порядъка на 160-250 к.с. в зависимост от приложението

Алуминиев дистанционер за източване на маслото на турбокомпресора Garrett GT 1446, който ви позволява да използвате по-късата оригинална тръба и по този начин да я удължите до правилната дължина.

Turbo състезателни Original Garrett лагери за мощности от 160 до 230 к.с.

4AN ограничител на маслото, изработен съгласно спецификациите на Garrett за всички турбокомпресори Garrett серия GT - монтирани на лагер GTX, Gt25, Gt28, Gt30, Gt35, GTO, GTX 1-во и 2-ро поколение

Original Garrett Турбокомпресор GT1446 на храсти с SHIM 360 ° подсилени

Тази маслена тръба ви позволява да инсталирате новата линия, за да създадете подаване на масло за турбокомпресора на ALL FIRE двигатели, трансформирани в турбо, подходящи за свързване към всяка позиция на турбото (висока, централна, ниска позиция)./ p>

Original Garrett турбокомпресор лагери GTX

Този комплект осигурява всички специални фитинги, уплътнения и всички тръби, необходими за сглобяването на турбокомпресорите IHI IS38 със сърце на лагерите Garrett GT и GTX.

Редактиране на вашия турбокомпресор с лагери за преобразуване двигатели Audi - VW 2.0 FSI