Голям алуминиев инжектор, изработен от алуминий с противоположни вход и изход за двигатели Fiat 500 Abarth T-jet turbo 16v и Multiair

Тази тръба за масло ви позволява да инсталирате оригиналния турбокомпресор Garrett без никакви модификации

Витон тръба с тел ограничаване плитка е много гъвкава и в същото време много светлина тръба. Подходящ за използване с масло и бензин, светлина.

Люлка Lancia Delta 2000 8-16v подсилена за защита на заден диференциал. Изработен от стомана по шаблон ProtoXide

вече огънати тръби за масло пасаж вътрешен Teflon

Стоманен фланец на изпускателния колектор за Lancia Delta 2000 8v изпускателен колектор на двигател с двойна гърбица, включително двигатели 1600 8v

Подсилен лагер на съединителя изцяло метален вместо пластмасов за Fiat Punto GT и Uno Turbo 1.400 и 1.300

Къса изпускателна тръба от неръждаема стомана, която елиминира оригиналния катализатор за тези, които искат да инсталират турбокомпресор GTO 262 или който и да е GT25 - GT28 GTX28 и WIYE GT28 GBC с 5 изпускателни отвора, без да се притеснявате, че трябва да изграждате изпускателна тръба.

V-band фланец за Tial INLET scroll за Garrett GT25- GT28 -GT30- GT35 и GTX28 -GTX30- GTX35 турбокомпресори или турбокомпресори XONA вход за изгорели газове, това е фланецът, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, изработен от твърда неръждаема стомана

Оборотомер за бензинови и дизелови двигатели до 10 цилиндъра, пълна скала 10000 об./мин., използваем за всички двигатели.

Въздушен филтър за директна аспирация на фланци за монтаж. Pack 2 броя

135 градуса черна силиконова крива (специфична за масло), за източване на турбинно масло. Недостъпно!