за петрола охладител маркучи с вътрешен тефлон тръба

Нитрилният гумен маркуч с метална оплетка е много гъвкав и същевременно много лек. Подходящ за употреба с масло и бензин, много лек.

Витон тръба с плитка метален съд, за да бъде много гъвкав и в същото време светлината. Подходящ за използване с масло и бензин, лек.

Гумена тръба, покрита с метален плитка подходящ за използване с масло и бензин.

Маркучът от нитрилен каучук с предпазна метална оплетка е много гъвкав и в същото време много лек маркуч. Подходящ за използване с масло и бензин, много лек.

Витон тръба с тел ограничаване плитка е много гъвкава и в същото време много светлина тръба. Подходящ за използване с масло и бензин, светлина.

Маслените тръби вече са гофрирани за маслен радиатор Fiat Panda 100 Hp с вътрешен тефлонов маслен канал във вити за двигатели с аспиратор или турбо с позиция на радиатора над предното колело за пътника.

Маркучът за гориво в метална оплетка с дължина над 6 метра е много полезен за изграждане или реконструкция на подаващи и връщащи линии за специални горива. Подходящо за използване с масло и бензин, специални горива като алкохол и E85 в комплект с 4 специфични черни фитинги Ergal.

Специален твърд маркуч за гориво бензин и метанол E85 за изграждане или възстановяване на твърди горивни линии. Също така подходящ за използване с масло и бензин и идеално съвместим със специални горива като алкохол и E85 с 4 фитинга

Маркуч за масло на радиатора 8AN - 10AN масло дренаж и може да се използва и за преминаване на гориво.

Гумена тръба, покрита с метален плитка подходящ за използване с масло и бензин.

Витон тръба с тел ограничаване плитка е много гъвкава и в същото време много светлина тръба. Подходящ за използване с масло и бензин, светлина.

Специфичен маркуч за източване на масло 15-16 мм вътрешно монтиран син с вътрешна метална оплетка, той е много гъвкав и в същото време много лек маркуч. Подходящо за употреба специално при тръби за източване на масло на турбокомпресор, където тръбата трябва да има качествени технически спецификации и в същото време да поддържа маслото при много високи температури. Много лек.