Cap, който ви позволява да се запуши дупката, оставена от инжектора колектор Nitrous Работи на възможното

Стоманен фланец на изпускателен колектор Peugeot 106 - 206 1600 16v - Citroen 1600 16V.

Lancia Delta Turbo 2000 16v изпускателен колектор от висококачествена неръждаема стомана с големи канали. Също така съвместим с Fiat Coupe Turbo 2.0 16v къса версия, проектирана да благоприятства реакцията при ниски обороти.

Пружини на клапаните на двигателя подсилени Fiat Punto Gt и Uno Turbo

Вътрешна пружина за клапан Pop off Tial Blow Off с различни налични настройки и взаимозаменяеми с оригиналната пружина.

Bombola in allumino con relativa valvola specifica per N2O conforme CE. 4Kg di contenuto di N2O CARICA Misure: altezza=590 mm diametro=150 mm

Маслената помпа подсилена и по-голяма за Lancia Delta и Fiat Coupe 16V необходимо да се върнем преди помпата Original редактиране effettuarvi.

Усилен комплект съединител Renault 5 GT Turbo състоящ се от подсилен притискателен диск и диск с 4 медни и карбонови ламарини.

Комплект подсилен меден състезателен съединител за Renault Clio 1800 - 2000 Williams Megane и Renault 19.

Fiat 500 Abarth 1400 шпилки на изпускателния колектор на T-Jet цилиндрова глава и 1400 16v аспирирани двигатели Fiat Alfa Lancia

Регулируемият регулатор на налягането на горивото за Opel Corsa 1.600 OPC Turbo D и E версии може да се постави директно в оригиналния жлеб, без да е необходимо да се правят каквито и да било модификации, и ви позволява да регулирате налягането на горивото от 0,5 до 4,8 бара статично плюс компресор.

Wastegate Ferrari 208 GTS и GTB Turbo ВЕРСИЯ БЕЗ ИНТЕРКУЛЕР. външен тип клапан за турбокомпресор на оригинален изпускателен колектор. Монтиран е на мястото на оригиналния уейстгейт на Ferrari, който сега е в състояние, което не подлежи на възстановяване и дори със смяната на мембраната, проблемите само ще се отложат. Този наш утестгейт има обичайния диаметър на отвора, но осигурява...