Не е необходима механична обработка, която да се извърши върху блока на двигателя за монтаж като традиционна уплътнителя, като се обръща внимание само на посоката на пръстена.
Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за двигатели с атмосферни глави тип Призма Lancia 1500, които обикновено се преработват на турбо. Поддържащо уплътнение.
Подсилено уплътнение на главата Renault Clio 1800-2000 Williams 16v с отделни Cooper пръстени за опора на моноблок както за приложения с аспириран двигател, така и за турбо конверсии
Уплътнение на главата отделни пръстени Honda Civic двигател 1.6 vtec D16Z9 тип "Купър" за поддържане както на аспирирани двигатели, така и на двигатели, обикновено трансформирани с турбо. Поддържащо уплътнение.
Само онлайн
Брояч уплътнител с отделни пръстени тип "Cooper".
This website uses cookies to ensure you get the best experience on our websiteAbout cookies