Кач цифров динамометричен ключ. 1/4

Подсилено уплътнение на главата с отделни пръстени Fiat 1,000- 1,100- 1,200 8v тип "Cooper" за използване и за двата двигателя Fiat Alfa Lancia с атмосферни или турбо конвертирани двигатели FIRE, изберете според избраната дебелина. Дебелината от 2,5 нагоре е проектирана специално за преобразуване на турбо чрез декомпресия на двигателя.

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за носене на двигатели с атмосферни глави тип Primsa Lancia 1500, които обикновено се трансформират в турбо

Гарнитура на главата пръстени разделени Sp. 1.2мм, инсталиран на всички 8v двигатели JDT

Уплътнение за глава с отделни опорни пръстени за Volkswagen Audi 2000 TSI и TFSI Golf Audi S3 2000 16v двигатели

Гарнитура на главата с рингове разделени с ПОДПОРА за BMW M20B25 E30 6 цилиндров двигател

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за двигатели с атмосферни глави тип Призма Lancia 1500, които обикновено се преработват на турбо. Поддържащо уплътнение.

Гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за използване както за атмосферни, така и за двигатели с турбокомпресор Fiat 1200 16v Fire

Подсилено уплътнение на главата Peugeot 306 16v 150hp S16 с отделни опорни пръстени

Подсилено уплътнение на главата Autobianchi A112 Abarth отделни пръстени с опора тип "Купър".

Подсилено уплътнение на главата Porsche 944 2500 turbo отделни опорни пръстени.

Гарнитура на цилиндрова глава с отделни пръстени от подсилена опора Suzuki Vitare 1600 16v.

Уплътнение на главата, подсилено с отделни пръстени за Mitsubishi Pajero Turbo Diesel 2500 с двигател4D56плот