Не е необходима механична обработка, която да се извърши върху блока на двигателя за монтаж като традиционна уплътнителя, като се обръща внимание само на посоката на пръстена.
Уплътнение на главата отделни пръстени Honda Civic двигател 1.6 vtec D16Z9 тип "Купър" за поддържане както на аспирирани двигатели, така и на двигатели, обикновено трансформирани с турбо. Поддържащо уплътнение.
Подсилено уплътнение на главата Renault Clio 1800-2000 Williams 16v с отделни Cooper пръстени за опора на моноблок както за приложения с аспириран двигател, така и за турбо конверсии
Поддържаща гарнитура на главата с отделни пръстени тип "Купър" за всички 1600 8v двигатели като Tipo, Tempra, Punto Gt с обем увеличен до 1600 с 8v цилиндрова глава за бутала с диаметър 86.40-87.00
Подсилени гарнитури на главата с отделни рингове за двигател Alfa Romeo 156 2500 V6 24V Busso. 2 подсилени уплътнения на главата на плота в един пакет за един двигател.
Подсилено уплътнение на капака на клапата от специален материал за Fiat Uno Turbo и Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo и подобни двигатели с атмосферно пълнене.
Ковани бутала. Буталата са специфични за двигателя Fiat Uno Turbo 1300, не са подходящи за двигател 1400, с графитно покритие за увеличаване на плавността на работа. Изберете размера от менюто, ако искате и по-големи
Подсилени биели ProtoXide за двигатели Fiat Uno Turbo Punto GT1300-1400-1500-1600 от специална стомана с обърната H форма, със специални американски ARP болтове с високо сцепление. Комплект от 4 бр.