TialSport състезателен външен wastegate диаметър 38 мм с овален фланец с два отвора.
Доставяме го в комплект с фланци и специални уплътнения.
Гарантираме перфектното му функциониране, тъй като сме ексклузивни дистрибутори за Италия, внимавайте за всички имитации, присъстващи на портали като Ebay, нашите са налични във всяко калибриране и цвят, а ProtoXide гарантира тяхната автентичност
Веднъж закупени, ние предоставяме консултации за сглобяване заедно с диаграми за управление на налягането както електронно, така и ръчно, както над, така и под мембраната.
Външен уейстгейт Porsche 924 911 930 964 за специфичен монтаж на модели, включително други двигатели Porsche 2000-3000-3300 Turbo с двигатели с водно и въздушно охлаждане.
Външен утечка за поставяне директно върху изпускателния колектор, диаметър 38 mm MVS-AR "състезателна" версия, нова разработка, за двигатели като WRC, които изискват максимално охлаждане като този, който комбинира водно охлаждане, комбинирано с въздушно охлаждане.
Фланец с уплътнителен пръстен на седалката на клапана Wastegate Tial 44 MVR външен. Пръстен, който лежи между главата на клапана и входния фланец на изпускателната тръба, идващ от изпускателния колектор
Wastegate Ferrari 288 GTO външен тип клапан за турбокомпресор. Монтиран е на мястото на оригиналния wastegate на Ferrari, който вече е в непоправимо състояние и дори с подмяната на мембраната проблемите ще се отложат само с няколко месеца. Нашият wastegate е най-доброто решение.
Външен уейстгейт като заместител на оригиналния уейстгейт за специфичен монтаж на Audi S2 RS2 S4 S6 AUDI UrQUATTRO 2200 S2 5 цилиндъра 20v 200 - 230hp и други подобни двигатели.
Изпускателен пръстен от неръждаема стомана с фланец MVS vband, който трябва да бъде заварен към изпускателната тръба на ауспуха на уейстгейт, за да може да закрепи 38 mm Tial MVS външен уейстгейт с неговата vband скоба.
Wastegate Ferrari 208 GTS и GTB Turbo ВЕРСИЯ БЕЗ ИНТЕРКУЛЕР. външен тип клапан за турбокомпресор на оригинален изпускателен колектор. Монтиран е на мястото на оригиналния уейстгейт на Ferrari, който сега е в състояние, което не подлежи на възстановяване и дори със смяната на мембраната, проблемите само ще се отложат. Този наш утестгейт има обичайния диаметър на отвора, но осигурява превъзходен поток и е окончателното решение, дори когато искате да замените счупените оригинални мембрани, които отново се повредят след няколко месеца.
Vband пръстеновиден фланец от неръждаема стомана, който трябва да бъде заварен към изпускателния колектор, за да се фиксира 44-милиметровият Tial Sport MVR външен входен вентил.