TialSport-Wettkampf-Wastegate-Außendurchmesser 38 mm mit ovalem Zweilochflansch.
Wir liefern es komplett mit Flanschen und Spezialdichtungen.
Wir garantieren die einwandfreie Funktion, da wir exklusiver Vertriebspartner für Italien sind. Hüten Sie sich vor allen auf Portalen wie Ebay angebotenen Imitationen. Unsere sind in jeder gewünschten Kalibrierung und Farbe erhältlich und ProtoXide garantiert deren Echtheit
Nach dem Kauf bieten wir Montageberatung sowie Diagramme zur elektronischen und manuellen Steuerung des Drucks sowohl über als auch unter der Membran an.
Tial externes Wastegate zur direkten Anbringung am Auspuffkrümmer, sehr kompakt, 38 mm Durchmesser. Wir sind Direktimporteure für Italien und garantieren seine perfekte Echtheit.
Externer TialSport 38 MVS Wastegate-Ventil-Dichtringflansch. Ring, der zwischen dem Ventilkopf und dem vom Abgaskrümmer kommenden Abgaseinlassflansch liegt
Wastegate Ferrari 288 GTO externen Typ Ventil für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Ferrari Wastegate installiert, das sich in einem nicht mehr zu reparierenden Zustand befindet und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur für ein paar Monate hinausgezögert. Unser Wastegate ist die ultimative Lösung.
Externes Wastegate Porsche 924 911 930 964 für den spezifischen Einbau in Modelle, einschließlich anderer Porsche 2000-3000-3300 Turbomotoren mit wasser- und luftgekühlten Motoren.
Wastegate Ferrari 208 GTS und GTB Turbo VERSION OHNE LADEKÜHLER. Externes Ventil für Turbolader am Original-Auspuffkrümmer. Es wird anstelle des originalen Ferrari-Wastegates eingebaut, das sich nun in einem nicht wiederherstellbaren Zustand befindet, und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur aufgeschoben. Unser Wastegate hat den üblichen Lochdurchmesser, bietet aber einen besseren Durchfluss und ist die endgültige Lösung, selbst wenn Sie die kaputten Originalmembranen ersetzen möchten, die nach einigen Monaten wieder versagen.
Wastegate Ferrari 208 GTS und GTB mit Ladeluftkühler, externer Ventiltyp für Turbolader. Es wird anstelle des originalen Wastegates von Ferrari eingebaut, das sich nun in einem zerstörten und irreparablen Zustand befindet, und selbst mit dem Austausch der Membran werden die Probleme nur auf einige Wochen später verschoben. Unser Wastegate ist die ultimative Lösung.
Ringflansch aus Edelstahl, der an den Abgasauslass des Wastegates geschweißt werden muss, um den Schalldämpfer zu schaffen, der die Abgase des externen 44-mm-Wastegates Tial MVR ausstößt.