Modificació i restauració del teu turbocompressor per a la restauració del turbocompressor Ferrari 208

El turbocompressor G25-550 GARRETT en coixinets permet potències de fins a 500 CV segons l’aplicació, la pressió i el desplaçament. p>

Turbocompressor original Garrett GBC 14-200 sobre coixinets per a aplicacions en turbo boosts o conversions.

Turbocompressor original Garrett GBC 17-250 amb coixinets per a aplicacions de sobrealimentació del motor o conversions turbo.

Turbocompressor Garrett GBC 20 - 300 original en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

Turbocompressor Garrett GBC 22 - 350 original en casquilles per a aplicacions en turbo boosters o conversions.

Turbocompressor IHI VF 34 amb coixinets dobles, utilitzat en el campionat del món per a Subaru Impreza 2000 grup N EJ20 EJ25

Suport de filtre d'oli específic i inabastable per a Nissan Terrano, primera i segona sèrie amb motor 2700 turbo apte per a ambdues versions amb 99cv 101cv i 125cv, que permet instal·lar el radiador d'oli extern, amb orificis per als sensors de pressió i temperatura d'oli.

Corasse nou vestit ja s'equilibra a punt per instal·lar en Garrett GT1446 turbo.

El turbocompressor Ford 2000 Ecoboost va augmentar la instal·lació de l'etapa 1 886195-5001S al col·lector original, però cal modificar-los a la baixada.

Turbocompressor Mitsubishi TD04 estàndard original en casquilles refrigerats exclusivament amb oli amb connexió del col·lector d'escapament T2