Renault 5 Gt Turbo trimetàl·lic reforçat amb capçal de gruix de 1,81 mm

Adaptador d'alumini que actua com a tap per facilitar la instal·lació del regulador extern de pressió de combustible, per a inserir a la flauta original Fiat Punto Gt i tots els motors similars

Porta instrumental d'alumini ja tallada preparada per inserir instruments per a diferents aplicacions. Es pot utilitzar per a diferents cotxes, ja que també es pot editar fàcilment.

Junta de tapa de vàlvula reforçada de material especial per a motors Fiat Uno Turbo i Fiat Punto Gt 1.4 - 1.6 Turbo i similars.

Adaptador per a regulador de pressió de combustible extern, per inserir a la flauta específica original Fiat Uno Turbo 1400

Baixada d'escapament Fiat UNO - Punto Gt. que permet instal·lar el turbocompressor TD04 al col·lector estàndard i la mànega estàndard d'acer inoxidable. Seleccioneu el vehicle correcte al menú.

Volant lleuger d'acer complet amb embragatge de coure de doble disc reforçat Fiat Uno Turbo 1400.

Brida de sortida oberta multi-forat Renault 5 GT o Punto GT o Turbo en rodaments GT23

Sistema d'escapament d'acer inoxidable específic per a Fiat Punto GT Turbo sense convertidor catalític amb un diàmetre augmentat de 60 mm.

Tub de baixada d'escapament només tub d'acer inoxidable sobredimensionat amb flexible que s'uneix a la part central de 60 mm a la brida post catalítica original, per a instal·lacions de tots els turbocompressors Mitsubishi Td04. Trieu si voleu que la baixada tingui la clàssica brida de 4 forats del TD04 o la brida triangular de 3 forats per a les altres versions TD04.

Mànega d'oli per instal·lar qualsevol turbocompressor Mitsubishi TD04 a Fiat Punto Gt 1400 i Fiat Uno Turbo

Fiat Punto Gt - Fiat Coupe 20v Audi femella connector de sensor de fase de 3 vies. Connector mascle amb terminals femella, inaconseguible.