Sonda Lambda Wideband Bosch Tipo 2 ricambio

Potenciòmetre de l'accelerador amb connexió estil Bosch de 3 fils per a fixar en tots els cossos d'acceleració originals de Fiat Punto GT o en tots els nostres cossos d'acceleració CNC. Sensor de posició de l'accelerador del motor.

Termoparell tipus K d'alta qualitat, ja doblada a 90 graus, 6 mm de gruix, incloent l'acer inoxidable mugró en el paquet.

Tanca roscada d'acer inoxidable per cargolar el col·lector d'escapament per tancar el forat del termopar quan no s'utilitza.

Sensor magnètic de tres cables per mesurar les revolucions del motor

Casquet roscat d'acer inoxidable per soldar a l'escapament, ja tallat inclinat i arrodonit per facilitar al màxim la soldadura al tub d'escapament.

Mugró d'acer inoxidable que permet fixar el termopar que mesura la temperatura d'escapament que tenen un pas diferent als nostres normals.

Sensor de velocitat GPS per satèl·lit per aplicar a qualsevol cotxe, moto o vaixell històric o recent, ja sigui que tingui un sensor de velocitat dins de la caixa de canvi de sèrie o sense per tenir així un senyal taquimètric de velocitat, com a sortida de pols digital de precisió per a un quadre de comandament històric original. o per a competició o per a sistemes d'adquisició de dades o unitats de control de carreres.

Casquet de rosca femella d'acer inoxidable que es pot soldar a l'escapament per a la inserció de la sonda lambda. Instal·lació simplificada a mesura que es gira la part superior per facilitar-ne la soldadura.