Potrubí pro přívod oleje pro ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umožňuje instalaci libovolného turbodmychadla Garrett na dvojitá ložiska již kompletní s omezovačem, které lze použít na ocelovém potrubí v jakékoli poloze

Olejové potrubí pro ALFA ROMEO 75 1800 TURBO umožňuje montáž originálního turbodmychadla jak s originálním rozdělovačem, tak s naším ocelovým rozdělovačem

Příruba pro výrobu desky sběrného výfukového potrubí, která byla původně integrována s turbodmychadlem na tomto turbodmychadle BorgWarner p>

Senzor zvýšeného tlaku až do absolutních 4 barů a lze jej použít na jakékoli řídicí jednotce, která přijímá vstupní signál 0-5 V, zejména u turbodieselových motorů, ale také u zážehových turbodmychadel, když se chcete vyhnout kontrolce poruchy motoru a zároveň zvýšit tlak turba.

Lehký ocelový setrvačník doplněný zesílenou dvoukotoučovou spojkou s měděnými lamelami s tlačným ergalovým přítlačným kotoučem pro všechny turbodieselové motory Fiat Alfa Lancia 1900-2000-2400 JTD s originálním tažným mechanismem.

Alfa Fiat Lancia 1900 Jtd 8v výfukové potrubí v původní poloze, ale s přírubou 2400 turbo z nerezové oceli s předimenzovanými svody.

Speciální vložky válců motoru Alfa Romeo 75 Turbo 1800 vyrobené s využitím technologie a materiálů používaných v motorsportu. Tyto vložky jsou po mnoho let důkladně prověřené, což vám dává vysokou jistotu extrémní spolehlivosti a pevnosti samotných vložek.

Jednokolový ocelový setrvačník pro ALFA ROMEO 147 1900 8v - 16v Turbodiesel, odlehčený a zesílený.

korunka setrvačníku korunka setrvačníku motoru Fiat Alfa Lancia JTD1900 2000 8-16v pro startér z upravené oceli

Nadměrná svodová trubka výfuku z nerezové oceli, instalovatelná na všechny motory Alfa Fiat Lancia a Opel 115 -120 hp 16v.